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  9. スタッドレスタイヤへの交換。からのアクシデンツ。 [柴桜61]
柴桜61のページ（更新は気まぐれ）

柴桜61の"新シーゴ" [マツダ CX-5]

   

整備手帳

作業日：2023年1月9日

スタッドレスタイヤへの交換。からのアクシデンツ。

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級
作業時間 12時間以上
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スタッドレスタイヤへの交換。からのアクシデンツ。
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話は年末少し手前の12月23日に遡りますが。

遅ればせながらスタッドレスタイヤに交換する流れとなりまして。
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スタッドレスタイヤへの交換。からのアクシデンツ。
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毎度毎度 紹介しておりますが。
スタッドレスタイヤは17インチのもの。

前相棒のKE型CX-5のホイールに自家塗装を施したものです。
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スタッドレスタイヤへの交換。からのアクシデンツ。
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さー張り切って行きますよ。

助手席側から。

お好み焼きーって感じで外します。
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スタッドレスタイヤへの交換。からのアクシデンツ。
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そして

広島焼きーって感じで取り付けます。

さー この勢いで運転席側も！
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スタッドレスタイヤへの交換。からのアクシデンツ。
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あああああああああああああ。

いくら頑張っても１つだけナットが外れへん。

メソメソ泣きながら後部のタイヤ交換だけ行いました。。。
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スタッドレスタイヤへの交換。からのアクシデンツ。
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後日。12月27日。

原因究明の為 ディーラーに やって来ました。

フロントとリアでホイールが違うのが一目瞭然。
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スタッドレスタイヤへの交換。からのアクシデンツ。
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浮き足立ってます。
最初は「ナットを固定するハブボルトがナメてしまってる様なので、その部分を新品に交換します」と説明がありましたが。

あとで判明したこと。
「ハブボルトそのものを固定する土台まで傷んでる」でした。。。

想像以上に重傷と分かり、
年内での作業で収集つかず。
CX-5さんディーラーで越年が決定。
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スタッドレスタイヤへの交換。からのアクシデンツ。
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代車でFIELD JOURNEYなCX-5とかBM型後期アクセラを お借りしたり。

そんな日々を経て。
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スタッドレスタイヤへの交換。からのアクシデンツ。
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おかえりなさーい！
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スタッドレスタイヤへの交換。からのアクシデンツ。
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激闘を繰り広げたディーラーの皆様に感謝感激。

12月は諸々の事情でCX-5さんに乗る機会が減ってましたが。
これで心置きなく行動を共にすることが出来ます♪
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スタッドレスタイヤへの交換。からのアクシデンツ。
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あの日の悲しみさえ あの日の苦しみさえ
その全ての詳細は こちらを ご確認くださいませ。

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1949368/blog/46668806/
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