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まよさーもんの"しろぎる" [BMW M2 クーペ]

整備手帳

作業日:2024年6月22日

Drive. GT4プログラム

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 3時間以内

1
新しい整備ではありませんが、6/22に愛媛県のDrive. さんにてTCUチューニングのGT4プログラムとDCTキャリブレーションをお願いした時の模様を動画で(ちょっとだけ)アップしてくださっているのでYoutubeのリンクを貼っておきます。
開始後23:00前後からアタスのくるまが載ってまして、岡山ナンバーでサイドギルが白いのでアタスのんです。
2
キャリブレーション後の発進が今までよりしっかり掴んで引っ張る感じになったので直後は少し違和感を感じましたが、もう慣れました。
GT4プログラム側はやはりDモードのダウンシフトがかしこくなっています。
エンジンSPORTS PLUSならDモードでもアクセルオフでバッチンとバブリングします。たのC〜!!
(信号のない山道とトンネルでバッチンバッチンさせてます)
(╹◡╹)

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この記事へのコメント

2024年7月7日 8:31
おはようございます😃
動画拝見しました。自分の車両が映るとなんかテンション上がりますよね。私のM2は出だしが以前よりも弱い気がするのでキャリブレーションやった方が良いのかなぁ?と悩んでます。
また、今回の動画でついにブレーキキットも出て来たので悩みのタネが。。。w
コメントへの返答
2024年7月7日 8:56
くわたくさん
おはようございます。キャリブレーションで一速使うのが引っ張り気味になりましたので、慣れるまで少し時間かかりました。
アタスのようにストリートオンリーですと、今までがそろーり、そろーりの発進だったので余計にそう感じるんだと思います。
お店に行ったことのテンション上がりと、プログラム施工したことのテンション上がりで、Gyeonのタールクリーナーはお互い忘れてしまいました。
( ̄∇ ̄)
今回はプログラムとキャリブレーションだったのですが、DCTオイルパン・フィルター・ストレーナーとプログラムがセットになったコースあるので、これはまたプログラム内容が違うっぽく書いてあります。
内容の差異は三秋さんに聞いてみようと思っております。
(╹◡╹)

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