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nobu-Dの気まぐれ日?記

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2016年01月20日 イイね！

第一種原動機付自転車

第一種原動機付自転車「ラッタッタ」って言ってましたね｡

ホンダの「ロードパル」っていうモデルの愛称?通称? だったハズなのですが・・・

↓これが本家の「ロードパル」


ほぼママチャリにエンジンを付けて､保安部品をデコレートしたようなスクーターです｡

これに､対抗してヤマハが作ったのが､タイトル画像の「パッソル」＆「パッソーラ」でした｡

フラットステップの先駆け的存在です｡

でも､当時スクーターはみんな「ラッタッタ」って呼ばれました(笑)

なので､「ラッタッタ」は知ってるけど「ロードパル」「パッソル」は知らないって方もたくさん・・・


と言うどうでもいい話は､ここまで

原チャで通勤している方､多いですよね｡

先日の降雪時にも､強引に雪道走ってました｡
w|;ﾟﾛﾟ|w ﾇｫｵｵｵｵ!!

それにしても､整備不良の原チャ多いです｡

テールランプ不点灯

ストップランプ不点灯

ウインカー不点灯

マフラー破損


数え上げるときりがない。

通勤時によく見るのは､マフラー破損で爆音を撒き散らす原チャ

いい加減､自分の乗っている原チャが煩いことに気が付いて欲しい｡

マフラー破損していると､加速も燃費も悪いハズなんですけどね～

原チャって購入すると､整備せずにほったらかしが多いのでしょうか？

僕は､原チャを買ったことが無いですけど､自動二輪は持ってましたよ｡



たぶん､「動いているから問題無し」としている様な気がしてならないのですが・・・

エンジンが着いているのだから､定期的に点検を行う必要があります｡

以前は､２ストの原チャが中心でしたので､少なくとも２ストオイルの補給で購入されたショップに訪れる機会があったのでしょうが､今は４スト中心となりなかなかショップに行く事もなくなったようです｡

いくら気軽に乗れるからと言ってもやっぱり､原チャにも定期点検の制度が必要なのだと思います｡

Posted at 2016/01/20 21:48:38 | コメント(4) | トラックバック(0) | クルマ | クルマ

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