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作業日：2008年4月5日

ｔｕｎｅd　ＥＣＵに交換

Item: ｔｕｎｅd ＥＣＵに交換
Author: nabepapa

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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マズは助手席のカーペットを捲って
ＥＣＵにアクセス！

ＥＣＵのカバーはボルト３箇所と
ナット１箇所で固定されています

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そんでもってカバーを外したらＥＣＵが
出てくるので
今度はＥＣＵの固定ナット２箇所を外し
コネクターを全部引っこ抜きます！

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ＥＣＵを取り払った状態…

いわゆる脳死状態(蹴

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お借りしていた貸し出し用ＥＣＵと
書き換えてもらったＭｙＥＣＵ！

当然のことながら見た目に変化は
アリマセン！

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あとは逆の順序で戻せばＯＫ！

しかし先日付けた排気温度計と
タコメーターの配線がゴチャってマス…

気になる…

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ゴチャゴチャしてるのはキライなので
とりあえずついでに整線しました！
タコの配線はメインハーネスに
テーピングで固定し余った線は束ねて…
排気温度計の線はシールド付きで硬い為
束ねるのは止めてフロアー内で大きく
円を書くように這わせ直しました！

まあこんなもんでしょ！

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あとは運転席側に付けていた
借り物を外し元に戻して…

コッチもゴチャってる(>_<)
こちらは後日に…

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全て終わったらイヨイヨ火入れ！

最初の１発目はＥＣＵ脱着に伴い
ナカナカエンジンがかかりません!!
２回目以降は普通にかかるように
なりますが…

かけてしばらくアイドリングさせて
勉強させなおします？

最後にアイドリング中に返却するため借りてたＥＣＵ梱包をして…

終了っス！

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