BSわひこのブログ一覧

こんばんは、BSわひこです～♪

日曜日、前日に引き続いてリアの車高調をやってみた。




･･･と、その前に。
まずはフロントの確認のため、いつもの土手沿いをドライブ。

ブレーキング･･･あまり変化を感じない･･･(￣ ￣; んんん？

しかーし、路面の段差に乗ったとき、今まで「ガツン！」だったのが「ドスン！」という感じ･･･
うん、思い込みではないな。
確かに違う！

ま～、スポーツ走行じゃないんで性能どうこうは分からんけども。
今回の目的の「乗り心地」については、かなりマシになった模様♪

あー、こうチョットでも変化があるんなら、ジムカーナも試したいなぁ。



さて本題。

まずはフロント同様に現状確認･･･と。


う～む、やはりストローク短いっ！
リアをリフトしても、フェンダーとタイヤ間がこんなもんしかない。

あとは


タイラップ巻きでの1Gストロークが34mm


輪ゴムでのバンプストロークが･･･53mm (￣Д￣;

つまり定速からの縮みが19mmとなる。

あれ？リアも計算よりはあるなぁ･･･
まぁ実物と計算が合わないなんてザラにあるからいいか(笑


それでも、やはりストロークアップしましょう！ってなるんだけど･･･
フルストロークで53mmしかないモンをどう振り分けろっちゅーんじゃい(怒


うん、しかたない。


あれやるか･･･


まずはダンパーのネジケース底に付いているナットをインパクトで外して～

スッポン！とね♪


倒立式ダンパーの「中の人」召還(笑


バンプラバーをカットしちゃうぜ！

こいつの実測が39mm
(参考ブログのは40mm･･･まぁそこは誤差でしょう)

しっかし、こいつがストロークを制限しているとはいえ、大して長くもないラバーを切るのは勇気が要るなぁ･･･

えぇい！ままよ！(｀Д´;


サックリ♪
いちおう参考と同様、25mmにしてみますた！(￣▽￣)b

グラインダーでだいたい形を整えて･･･

確認･･･OK！

さて、これで理屈では14mm伸びるわだ。
念のための輪ゴム確認でも確かに 53 → 67になってる。

今回はあくまでバンプ時の乗り心地改善。
なんで、14mmはそのまま縮みに使っちゃおうっと♪(⌒⌒


つまり、全長とプリロード(2mmだった)は今までと同じで設定。


んで取り付けて･･･完成！
･･･なんだけど、結局なんだかんだで日暮れまで掛かってしまった。


で、本日。
またまた土手チェ～ック！

うーん、どうだろう。
やっぱり本格的には分からないけど･･･ちょっと左右に振ってみる。
おぉ、確かにマイルド感が違うぞ！？

バンプ乗り越えでもフロント同様、ガツン！が少なくなっている･･･ような。
細かい調整なんかは後々またやるとして･･･
とりあえず効果あり！といってもいいかな？(⌒⌒ うん

MR2通勤をチョット増やして確認してみるか！


でも･･･

やっぱジムカーナ試してぇ～(￣△￣;




おまけ

フロントのテスト開始時、ハイドラを起動すると･･･！？
中央道に、みん友のもーさんハケーン！(*Д*)ピカーン

と言うわけで･･･

インター付近のガード下で張り込み。

見事！もーさん(クタクタ君も？)を 捕獲 GETしましたとさ♪




おしまい