まごろくのブログ一覧

以前紹介した「レオーネクーペRX-Ⅱ」
今日やっと堪能することが出来ました。
しかも「年をまたいで」www











車検が最近切れてしまったということで公道走行は出来ませんでしたが、久しぶりにレオーネを満喫できました♪




リヤカウンターテーブルの元祖は、実はこのクルマだったのです( ｀･ω･´)キリリッ



売りに出してるけれど、買い手がいないらしく…

「まごろくさんに買って欲しいなぁ～(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ」

いやぁ、ウチも欲しいんですけれどね～
「置き場所が無い・出せるものも無い…」（滝涙


フォトアルバムに載せましたので、興味のある方はご覧になって下さい。

知り合いの社長所有車
Ｓ６３年式Ｅ－ＡＧ６・レオーネターボ・３ドアＲＸ－Ⅱ＆Ｈ２年式Ｅ－ＢＣ５・レガシィ・セダンＧＴ





レオーネは昨年、近所の板金屋さんに入庫していたのを見たけど、その後の消息は不明。
今日、仕事で配達に行った先の知り合いの工場に入ろうとしたら…（驚

開口一番「やっと見つけてくれましたねぇ～」
「えぇ？社長が購入したの？」

１８万km走行車にしては調子が良いらしい。
「今度乗せてね♪」
「ぜひ乗って懐かしんでください」

嬉しい一言です。
２５年振りにレオーネＲＸターボに乗る機会が出来ました。

今や世界に名を轟かせているＳＵＢＡＲＵ。

その原動力となっているＳＴＩやＳＷＲＴの前身とも言えるのが…

上州スバル

＆

SUBARU MOTOR SPORTS GROUP



スバル車に関わる全ての方達の力・想いに、そこに小関典之K.I.T会長率いるスバル軍団！がさらにスバル車を鍛え上げてこられました。

４０歳代以降の人達でモータースポーツ、とりわけスバル車となるとやはり「レオーネ」には人一倍思いやりがあります。
ＷＲＣではＡＢ５－ＲＸで日本人初のトップ５に入った高岡祥郎・砂原茂雄ペア、またＡＡ５－ＲＸターボでは３位とポディウムに入った故ポッサムボーン・ロジャーフリースペアと、輝かしい戦歴を築き上げレガシィ・インプレッサに引き継がれて現在に至ります。

出来るなら…

レオーネ復活してくれ！！

と叫んでます（爆

今のスバル車は軽自動車を除き３車種とも小型車枠（５ナンバー）オーバーサイズ。
私としてはＡＡ５のボディサイズで全車４カムＮＡエンジン、１～５速までバランスの良いステップ比のギヤ（各ギヤの繋がりが同じエンジン回転差）、スポーツタイプは４スロットル＆ハイカムで高回転まで気持ちいいボクサーサウンドを奏でる…

出たら考える…余裕もなくハンコ持って行ってるでしょう…きっと（爆




ちなみに画像のワッペンですが、かれこれ１８年前にK.I.Tサービスさん（旧店舗時代）で購入したものです。
高岡さんのサイン色紙と同じく私の宝物の一つです。
今あるかな～？？

ただ今雨降り～

でも特にこれということはないです…orz

なにげにテレビを見ててふと思う。

「デカイ画面でサファリを見よう！」




元が悪いせいか、画像荒れ荒れです。

でも砂埃を巻き上げて疾走するレオーネ、何度見ても格好良いです(^^)

画像は快走する高橋レオーネの後ろにエルフォードレオーネが猛追してきているところ。

でもこの後エルフォードは道路脇の岩にヒットしてリタイアとなってしまうのでした。
ちなみにドライバーとナビの年齢を合わせると１００歳！
悪路５０００ｋｍを走ろうとは。
ん～、凄すぎ…

前にレオーネを紹介しましたが、この度愛車紹介に追加しました。

どの位覚えているか定かではなかったのですが、以外にもカーオーディオのモデルが不明程度でほとんど覚えていました。

やはり私個人の初めての「相棒」ということで記憶に残っていたんですね。

ＢＦＡ・ＢＧ５もどれだけ覚えているか…な？