まごろくのブログ一覧

昨日一昨日と寒い中、半袖にウィンドブレーカーで走り回っていたまごろくです（寒
正直高熱出してくたばるかと思いました。
無謀はやっぱりいけませんね（爆

今日は午前中に理髪店に行って頭をザッパリ！
これで肩こりも治まりそうです。
午後からお袋の所に行って様子見。
先日「逆さまつげ」の手術（といってもちょっと切って縫うという約３０分で済みました）をしたのでどうかと。
それほど大きく切ったわけではないので傷はほとんど見えません。

まずは一安心し、ヴィヴィオでのドライブを兼ねてＤらーへ。
対向車が多かったので一度通り過ぎてグルリと回ってきたのですが、その際マイレガが見あたらず。
検査のためにＹ店に言ったのかと思いきや…
奥のピットに入って作業中！

ところが………

リヤデフからオイル漏れが発見されましたとさ（orz
前回の車検でプロペラシャフト側のオイルシールを交換しましたが、そこからも漏れているそうで。
それとドライブシャフト左右からも漏れて（３カ所とも前回みたいな酷い漏れ方ではなく滲み出ているような漏れ方）交換しないといけないとのこと。
ペラシャ側は前回の交換時、ほんの僅かですが入りきっていなかった様子。

この時、部品番号検索して用意した物が全然合わず、なんで？と調べているときに私が登場！
聞いた所、こうなんですが…というので、

「ＧＴ－Ｂ用のＲ１６０デフだぉ！！」

で事なきを得ました（笑
いやぁ整備士泣かせの迷惑なクルマだ！（爆

その後はトントン拍子に作業が進み、見ているだけでも楽しかったです。

カムカバーパッキンはすでに交換済み。
Ｒデフのオイルシール交換後は、Ｆデフオイル交換、エンジンオイル・エレメント交換、クーラント抜き、Ｖベルト２本交換、ブレーキパッド交換と進みこの時点で２０時ちょっと前。

ブレーキパッドは今回の整備ついでに、前に落札した「ブレンボパッド」を装着して頂きました。
パッド磨きをしたときに感じたのが…
「柔らか～い！」
フロントは結構早く減りそうな予感がします。

そうそう、デフのオイルシール交換時に気付いたというのが、
「スタビリンクにガタが出ている！」ということです。
私のはオクで落札したピロリンクなのですが、それが結構ヤバイらしく（そりゃ乗り換えてすぐに交換したからかれこれ６年もの）今にも折れそうになっていたみたい。
もうローダウンとかしないから純正新品を入れてもらう事にしました。
純正も一応ピロリンクですから、本当は社外品に交換する必要はな買ったんですけれどね。

私が帰るときにブレーキフルード・クーラント・パワステオイル・ＡＴＦ＆エレメント交換を残すのみ。
明日にはＹ店で検査チェックするとのこと。
ＡＴＦ以外は頑張って今晩中に終わらせるようにするらしいです。



今回の作業を見てて思ったこと。

次も車検取るどぉ～!!

今日はお休み（週休）でしたのでお袋を引き連れてお墓参りに行ってきました。
朝晩は涼しいのですが日中はまだまだ「夏」ですね。

夕方までお袋とノンビリしていましたが、あることを思いだし印鑑証明を取りに市役所へ。
ところが印鑑登録証が見つからず結局は再登録という形に…。
こういう時って後になってひょっこり出てくるもので、帰ったらお袋に「これ違う？」
悲しかったな～（涙

なぜ印鑑証明が？

私のレガの所有権は「秋田スバル」となっています。
ローンで購入したらそうなりますが、支払い終わって４年経過。
今回の車検で所有者名義を私に変更することにしました。
これで晴れて本当に私の車となります。

さてそのレガはというと…
水曜日から早速作業に取りかかってもらう予定です。
今回のメニューは、オイル全交換。
一度も交換していないフロントデフオイル・パワステオイル・ＡＴＦエレメント。
デフオイルは多分オイル気なんて全くないでしょうし、エレメントは金属粉とオイルの汚れで鉛と化しているかも…
パワステオイルも「水化」しているだろうからポンプには相当な負荷が掛かっていることでしょう。

そしてエンジン内部洗浄。
１０ﾏｿ超えたクルマには相当な効果があるらしいですねo(^^)o
楽しみだぁ～♪

他にトラブルがなければ名変も含めて１週間以内で上がってくる予定。
一番心配なのがハブベアリング。
音が出ていなければ良いんだけれどなぁ～




本当は引き続いてヴィヴィオが入る予定でしたが、前回の車検で３週間ほど後ろへずれてしまったのでしばらく間が開いてしまいます。
相談の結果、１０月末に入庫して１１月頭に車検というスケジュールとなりました。
（本来の車検満了は１１月１９日です。）

レガが車検から上がってきたらＥｇ内部洗浄効果の程を試すべく（？）、お蕎麦食べに山形まで行って来ようかな？
ただし（！）、本当に食べに行くだけの日帰り行動です（爆

そちらにお住まいのお方（ほれ、海を見ているあなたよ！！）
日程はまだはっきりしていませんが、決まり次第ご連絡致します（笑

是非、ここはオススメ～！という所を教えてくださいm(_ _)m

もしその時ご都合がつけばこちらのお方もお蕎麦オフしませんか？(^^)
でんすけ君のお話聞きたいニャァ～

午前はお墓掃除でした。
お昼少し前にいつものところへ水汲みに。
ついでなのでその近くをブラリと走ってきました。
なかなか良いロケーションがなく側道へと…
まぁいいかな!?というところでの一コマ。

田舎だ…（笑





そういえばザウバーホイールに履き替えて初めての画です。

１６インチなので大きすぎず小さすぎず。
たとえ傷物でも目立たない光り方！
掃除が大変ですけれど…（爆

だったので～（笑

いえ、違います。
店舗改装しましたので（笑

実はこれも違います（爆

（店舗改装は前に通りかかったときにやっていたのを見ていたので知っていましたよ！）
明るく広々した店内でくつろぐことができました♪

今回は
車検見積の確認!

今回は全オイル＆エレメントとシリンダ内洗浄でリフレッシュさせます！

シリンダ洗浄は急遽決めました。
というのも、エンジンをスタートさせると「キュキュキュキュ、ブォン！」と言うのが通常ですが、なんかスタータが空回りしたような状態でいきなりエンジンがかかったり、エンジンがかかったと思うとノッキング症状みたいに息付くときがあったり。
聞いてみたら「空回りのような場合はスラッジがバルブに引っかかって完全に閉じきれない可能性」のためらしく、他もスラッジが関係しているのでは？とのことです。

福島の往復でパワー不足を痛感したのはこれが原因かも!?
それと圧縮不足の可能性も否定できないので圧縮測定もしてもらいます。


諸費用別で１２諭吉さんが旅立たれる予定です（笑

入庫は２２日予定。

レガシィと入替にヴィヴィオが引き続き車検です。
こちらも全オイル＆エレメント交換です。
レガと違いエンジンは絶好調なのでシリンダ洗浄はやりません。
こちらは８諭吉さんがスタンバイです。

２台合わせて２０諭吉さん…orz

きついなぁ～

ヤン車です！


タイヤサイズですが215/45-17ではなく…





２１５／４０－１７と１サイズ小さかった！（爆

まぁどっちにしろ履けないんですけど…orz

実際に履くとなれば、８Ｊと広いので２１５であれば５０・２２５であれば４５で引っ張られて外径が少し小さくなるようにするしかないですね。


はみ出し具合はこちら。

汎用パーツを使っても出てしまうのか…

次期愛車まで眠らせておくか？
って決まってもいないのに…orz