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６月１７日デビューのこれ、カタログ請求をしました。

コンセプトカーがでたときから気になっているもので（笑

到底（今は）購入出来ませんけれど、家族を持ったら考えるかもしれません。

今は夢物語としておきます。



そうそうビートを切ったタイヤですが、エア漏れもなく大丈夫そうです。

乗ってて思ったんですが、ハンドルが重くなったように感じます。

実際RE-01は結構な重さがあるんです。

いわゆるバネ下重量が重かったんですね。

それに比べてグッドリッチは持った感じ２／３位の重さに感じました。
（そんなにはないと思いますけれど…）

足回りの負担が少なくなったので、本来の動きに近づいたと思います。

ステアリングを純正からモモ等スポーツタイプの小径に交換したときみたいなものです。



先日タイヤ交換後に満タンにしたのですが、２８２ｋｍ走行／３５Ｌ給油の約８ｋｍ／Ｌ。

タイヤが軽くなったので燃費がどの位伸びるか楽しみです。

＋１ｋｍ／Ｌは逝くかな～？

フルモデルチェンジしましたね～

先日日曜日に一足早く実車を見させてもらいました。

正直言って…

購入する気にはなりません！

現実的なことで恐縮ですが、まず車庫にはギリギリ入りますが乗り降りできません。

そして…これが一番大事なことですが、私のお袋は身長が１５０センチありません。
年齢が７０歳を超え、しかも２０年前に視床下部出血という一種の脳出血を起こし左半身に障害を持っています。
歩くにも左足を引きずりながら…といったほうがいいかな。
この様な人の乗り降りはまずはっきり言って出来ません。
たとえ障害をもっていなくても身長を考えると…やはり大変です。
私自身もそんなに身長は高くない（１６３センチ）ので、やはりこのサイズは大きすぎます。

フォレに乗り換えるならば程度のいいＳＧのＳＴＩかクロスポターボですね。
またはＢＧ５のＴＳ－Ｒ・Ｂリミテッド？！
はたまたＦＣ・ＲＸ－７か？！



でもスバルから５ナンバーボディの車が軽自動車を除くと無くなってしまいましたね。
５ナンバーが欲しければ中古か軽自動車、または他社へ乗り換えろということなのかな…

本日９月３０日までに「工場直売」ご利用のお客様にもれなく「山田通の証」ステッカーがプレゼントです。
締め切りまでもう少しですよ～

私は「生そば３食セット」と「餃子」を注文しました(^^)

コンサートの帰り、通ってきました。

山王十字路側から入ったのですが、案内標識が少なく見づらい。
入口はセンター寄りというのを知っているので右側車線を走っていたのですが、入口すぐ近くで強引に入ってこようとする車が多いです。

そして出口。
秋田駅東側は地上に出ると合流地点が交差点という状況。
そのため信号渋滞が起こってしまいます。

こういうのは危ないですね。
出来ることなら交差点先で合流という形の方が、繋がったとしてもある程度の流れがあるので事故や渋滞の確率は少なくなると思います。

東京の道を走って知っている人なら、まず間違いなくここには「ダメ」をだすでしょうね。

多分私はもう走らないと思いまふ。

何時の間に変わっていたんですか！

全く知りませんでした。 f ^ ^ ;

（というより１ヶ月ぶりのご訪問です）

ENTER押したらいつもの画面になりました(^^)