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非番の今日、意外にも暖かく感じたので先日届いたリヤスタビを交換しました。

ボルトが緩まず手間かかるだろうな～と思っていましたが、トルクレンチ（小）を使ったおかげで呆気なく外すことが出来ました。が…

この後リヤタイヤを外さないと抜くことが出来ず…orz
これに時間が掛かってしまいました（笑

それでも寝っ転がりながらにしてはいつもと同じ位の時間で終了。
ボルトを入れるときは雪の時季ということもあり、錆の心配があるのでＣＲＣを…
と思うときに限って見つからない！
仕方ないのでグリーススプレーを吹き付けて締め込み、終了です。

お買い物ついでに様子見に行ってきましたが、良い感じです♪
走り始めてすぐリヤの挙動の変化がわかりました。
今までドタバタした感じでしたが、落ち着いた感じです。

Ａ型スペＢショックにＢＰ－ＧＴ用サスそしてＥ－Ｔｕｎｅ用１６ミリスタビの組み合わせではショックが強調されているようでしたが、１ミリ太くなったスタビがうまいことバランスよく機能しているようです。
交差点でもクィックステアになったか？と思うほど反応よく曲がります。
スタッドレスでこうですから、夏タイヤに交換したら結構楽しいかも(^^)

ということで、今年の車弄り（メンテナンス）はこれで終了（の予定）。
年明けはインテークのサクションパイプ交換が弄り始めの予定です。

それよりちと問題が…
ヴィヴィオのパワステポンプからオイルが吹いているようです。
日曜日にＤらーへ行って見てもらおうと思ってます。

さてどうなることやら～
年明け早々出費を覚悟…かなぁ　_|￣|○