まごろくのブログ一覧

本当は先日書き込む予定だったんですが、職場のクルー一人が金曜日出勤してきた際にあまりにも絶不調のため大事をとってお休みいただきました。
その代わり朝６時出勤できる人というと私ともう一人なのですが、土曜日休みの私が５時から１０時まで出てもう一人が６時から１４時までと変更に…
いやぁ人がいないというのは結構たいへんです。
しかも振替なんてものは存在しません。
しいていえば、先々週に２日連続で休ませてもらったから仕方ないのかな？と自分に言い聞かせてます。
早く収入と勤務時間が安定した仕事を見つけないと。

さて久々にレガシィのネタを。
前々から言っているフロントショックの交換について。
車検からあがってきてからというもの、後ろは「ドシッ」として安定しているんです（ＢＰのに交換）が、フロントが右へ左へフラフラァ(((。o・))))((((・o。)))
ちょっとした段差でも「ダンッダンッ」とすごい衝撃も。

そこでショックを交換するにあたり、懸念している事項を確認しようと車庫の中へ。
まず、ジャッキアップしてショックが伸びた状態が下の画像



錆がすごいですね～
雪国だから仕方ないかと。
あれ？よくみるとブーツが曲がってます…
これだけで嫌な予感を感じました。

そしてジャッキを降ろしてみてふと思ったこと。
普通ジャッキアップした後は落ち着くまで少し伸びた状態になるはずなんですが、コヤツはそれがなく元の位置に落ち着いてしまいました。

なんとか手を入れて写したのが下の画像



しっかりとスプリング（サス）が縮まっています(^^;

いわゆる完璧にヌケています状態（爆

伸びることはあっても縮むことはありませんね。
有無を言わず交換します！

今週中にレガから取り外しするとします。
この前Ｄらーに行った際、主任さんと組み替えのことで少しお話していたのでした。
ヴィヴィオ君から気になる音も聞こえるのでチェックがてら組み替えしてきます。

ＢＨのサスとＢＰショックがうまく合えば結構面白いことになるかもしれません。
明日はジャッキアップしてウマかけて…
あ、ＢＰのショックを２階から降ろしておかないといけない！

続くのでありました…

またまた一週間経ってしまいました（泣

ほんと、ゆっくりとネットや車など弄りたいですよね。
１日に２回出勤は思っている以上に身体に負担をかけているように感じます。
特に腰痛が…
朝は腰を曲げることが苦痛に感じています。
なんとかせねば…

ということで今週起こったことといえば…

日曜日は秋田市で弟が音楽でお世話になっている先生の生徒さん達の発表会にゲスト出演でしたのでお出掛け。
実はこの時、例の赤ランプが点灯してしまいました。
点く前から症状を感じていましたから「点くかも」と思ったら点いちゃいました。
いやぁ、燃料計の針が落ちる早さといったら…
往復１００ｋｍで２メモリ（泣
早く直さないといけないですね。

帰宅してからとある方から頂いたお酒を一杯。
市場には出回っていない純米大吟醸でございます。


月曜から金曜まではいつもの通り６時－９時と１４時－２０時のダブルヘッダー勤務。
特にこれといった感想はありません（笑
水曜日だったでしょうか。雪が結構降っていましたので帰り道は武家屋敷通り経由で帰宅です。


今日は日曜日に点灯した原因のＯ２センサーハーネスの修理を行いました。
が、この時に大問題が…
センサー側の端子がコネクターカバーから抜けてしまいました。
おかげで画像を撮ることは頭から飛んでしまい…

まず延長ハーネスは、エラー原因の一つである３極コネクターをやめて収縮チューブを使って結線し直しました。
その後フロントをジャッキアップして下に潜り、カバーから抜けたコネクターを入れ直す作業をしましたが、使用しているセンサーはターボ用のためハーネスが短い！
格闘の末２０分かかって終了。
バッテリーのマイナスを外して一時リセットし買い物がてらテスト走行のためＤらーへ。
チェッカーで見てもらったところ、「大丈夫なようで怪しい」という返事が。
本来「０ボルト（導通なし）」となるのは一瞬らしいのですが、どうしても「ゼロはゼロ」と自己主張するとのこと（爆
でも以前と比べて導通しているのでヨシとしますか！
センサーの根元も怪しいんですよ。折れクセがついているみたいです。
これでしばらくは大丈夫そうですが、時間ができたらもう一度結線し直します。
２月に入ってからはフロントストラット交換を行う予定です。
この時にハーネスを外して再修理しようかな？
あ、スピーカーボックスというかトレー作成もしないと(;^_^A

という傍らで事故で入っているＧＧＡを見ていると、「フレームとエンジン逝ってるから廃車なんです」と。
何でも数日前に冷え込んだときに路面凍結でやってしまったそうです。
左フロントをぶつけていたのですが、フレームが曲がっている上によく見ると少しくの字になっているような…
フレーム修正・板金で１００万超えるそうです。
それにエンジン・ラジエーター他と約６０万超。
全損ということで処理されるそうです。
当事者は怪我もなく大事には至らなかったそうでなによりです。

さすがに寒い中で作業してましたから温もりを求めて街中の温泉に行って来ました。


ゆっくりくつろいだ後は定番のこれ！


足マッサージをしながらグビッコグビッコいただきました(^^)
やっぱこれやね～！
この後はマッサージ機で背中から腰にかけてモミモミと。

来週の休みは光ケーブル工事準備のために大騒動…じゃなくて大掃除＆配置換えの予定です。
光工事は２月５日の午後から。
これで動画も速くなりますよ～！！

昨年６月４日にご紹介しました私の弟のことについて。

いつの間にかホームページなるものを作っていたという事を今日初めて聞きました。
ＨＰは友人に作成してもらい、本人は携帯でブログの書込をやっています。
シンプルで読みやすく、内容もわかりやすいです。
リンクを貼りましたので音楽に興味がある方は覗いてみてくださいね。

さて、今日久々に３人揃ったところでいろいろと話をしていたときのこと。
弟は正直言って機械ものはダメですが料理はうまい。
私はその反対で料理はダメですが機械ものは強い。
ブログのＵＲＬの話をしていていてふとお袋が
「やっぱり兄弟だね」
二人「はい、その通り！」

ブツは平成に入った頃に中古で購入したスピーカーです。
その名も

ＫＥＮＷＯＯＤ　ＫＳＣ－８０００

周波数特性は７０Hz～５０KHzという中高音特性よりのスピーカーです。
購入したのはレオーネＲＸの時。
練馬のとあるパーツ買い取りショップを雑誌で見つけ出かけたときに一発で衝動買い。
これを購入後（確か）１年後にＢＦレガシィに乗り換えました。
乗替の際、オプションカタログにボックススピーカーが置けるボードがあったのでサービスで付けて頂きました。
ＢＧに乗り替えるまでの約８年間使っていましたが、降ろしてからはほとんど使っていませんでした。
その間これも約８年。お陰でウーハーコーンの一部が破けてしまいました（泣
どうかな？とおもいつつホームオーディオに接続して音を出してみると…

音が出る～！振動してる～！！

まだ生きてました（嬉
あまりボリュームを上げて聴く方ではないので十分使えます。

このスピーカーを出来ればレガに載せようと考えています。
お金をかけず、カーゴルームも犠牲にしないように、簡素ではありますがボードを制作しようと思います。
制作時間は多分１時間もあれば大丈夫でしょう。

でも配線の方に時間が取られんですよね～
オーディオも一度外さないといけないし…
雪が解けて暖かくなってからやろうっと。

丸々一週間空いてしまいました。
さすがにダブルヘッダーでお勤めすると疲れが抜けません。
もうそんな年なのかな？って本当に考えてしまいます。

本当は今日は出勤で明日がお休みというはずだったのですが、弟が今日帰省してくると言うことを話したら「土日お休みね」ということとなりました。
週休二日なんて特別なことがない限り滅多にないです。

上のヴィヴィオの画像はお出掛けする我がヴィヴィオの後ろ姿。
運転しているのは今朝帰ってきた弟です。
明日秋田へお出掛けするのでお袋は美容室へ。そのお迎えです。
こうして自分の車が走る後ろ姿なんて見ることないから思わず撮ってしまいました（笑
でもなんか後ろが淋しいなぁ～、スーチャーのデュアルマフラーにでもしようかな？

でもこうしてみると適当に雪を落としたのがバレバレ（爆