まごろくのブログ一覧

「SUBARUの水平対向エンジンはFRに一番適しているんじゃないか？」と、亡き親父が言っていたのをつい最近思い出しました。

でも・・・
「このエンジン（ＥＡ）ではなぁ～」

自衛隊で車両整備やってて、手間が掛からず簡単なエンジンということで乗り始めたスバル車（SUBARU３６０）。

スバル１０００・１３００Ｇ時代のＦＦ車でのお話。
クラッチ交換の時、「面倒なプロペラシャフトが無くて、エンジン上げなくてもミッションにジャッキを掛けて連結ボルトを抜けばエンジン・ミッションは分離できてやりやすいんだ～♪」
「邪魔が無ければ１時間半あれば全作業できるよ。」

レオーネ・エステートに乗り換えたのが確かウチが中学３年なので、かれこれ３２年。
親父も定年前で事務職に移ったので、レオーネでのクラッチ交換は確かやってないです。
切り替え式４輪駆動でクラッチ交換したら、どのくらい時間を使ったかな?（笑




さて、そんな親父が口にしてた「SUBARU水平対向（BOXER）　＋　ＦＲ」
「やっとでたか・・・」とでも言ってるかも。

BRZ Special Siteより





ＢＯＸＥＲ-ＮＡ（ＥＪ・３世代）を約２０年乗ってきたウチ。
子供の頃から含めると４○年。(www
独特のＮＡサウンドが気持ち良い。
できればマフラーエンドは１本にして太い音にしたい（笑

このエンジン＆ミッションを、乗ってきたＮＡ３台のどれかに積むことが出来たら・・・
やはり、脚に結構拘ったＢＧだろうか？
乗り換えていなければ「本格的」に考えてしまいそう！
いろいろと制約があるから無理だろうけどね。

でも面白いことではあります。

アクセスキーの電池が２本とも御臨終。

サイズを調べようと、ドアを強制開門！
鳴らしちゃいましたよ、警報装置。
車庫内だから響くのなんの。

電池探して何時ものホー◯ック。
大概のものはここで調達できます。

お陰さまで午前中にやりたかったことは、ヴィヴィオ君の満タンのみ。

XTに給油するのに、ここまで手が掛かったのは初めて…orz

わっははぁ～！
バンプするとフェンダーに擦る（笑

ツメ折するか、＋１５ｍｍがいいところだな・・・orz

洗ってしまいます。

XTのタイヤはこれで見納めか…（謎

タイヤ洗ってしまおうと思ったけど、あまりにも寒いのでやめた！(笑
明日は除雪機のオイル交換の予定でいるから、その時にするかな・・・

つ～ことで、グリルを交換。


夏顔


から

冬顔



へ。



グリル、ちょっと手を入れたいな。
でも今はやらないですよ（笑