まごろくのブログ一覧

まず、ニュルブルクリンク・チャレンジャーのWRX-STIが劇的な終わり方を迎えてしまったことは残念で仕方ありません。
来年はこの悔しさをバネに更に飛躍してくれることを願うばかりです。
　


さて、約２週間のドッグ入り（？）をしていた我がアウトバックXT、Dに到着したときには不在…
見当は付いてます、アレに行ってんでしょ？



ピ～ンポ～ン！ご名答♪
タイヤ館大曲店へ「４輪アライメント調整」のため骨盤矯正に行ってるのです。
ウチが到着してちょっとしたら入電…
「怪しいアウトバックの強制終了…!?　いやいや矯正が終了（笑」

これから引き取ってくるので試乗でも～ってことで、XVのテンロクを。
まだ１３０ｋｍしか走ってない新車を、「長い方」の試乗コースでノンビリと乗ってきました。
ウチと同じ前担当者が顧客の方達は、この「長い方」が通常の試乗コースと「刷り込まれて」いるのですww

感想として…
・60km/h定走行してるときのエンジン回転数が1200rpmと低いので、加速しようとアクセルを踏むとエンジンが吹け上がらない。
・ガソリンをハイオクにすればトルク感が上がって粘るエンジン特性になるのではないだろうか？
・テンロクということでフロント回りが軽く、軽快で気持ちいい回頭性はGood♪

慣らし距離終了後にハイオクへ変更したら、コレで十分でしょう。



試乗後ちょっとして我がXTが帰ってきた。
で、Dに入ってくる様子を見てると…
「ふっ…すげぇ～、期待以上かも」
担当さんを隣に乗せ、「長い方」の通常コース（えっ？）を一回り。

「まごろくさん、本当に楽しそう。車の仕上がりどうですか？」
「聞かなくても分かるでしょ？ガハハ～！」

ステアを切ったとき・アクセルブレーキを踏んだとき・ちょっとキツいコーナーを旋回したとき、ワンテンポ遅れてた挙動がほぼ無くなって即反応してくれる事にチョー感動。
特にステアリングの反応には驚きの連発。
アライメント調整で出来ればもうちょっと直進性を上げて欲しいかなって値でしたが、強化ブッシュのおかげでしっかりした直進性を持っていました。
そのお陰か…

ステアリング、めっちゃ重い…（汗



これぞ、ウチが求めていた「アウトバックXT」の本来の姿…
点数にして「９４点」

６点中４点は「６MTぢゃない」ww
残り２点は「ステアリングギヤ比は１５．５：１」がこのクルマにはベストかな…？
でも今のままの方がいい気がする。





BS・レヴォ・フォレ・XV等現行車達に負けない仕上がりになったアウトバックXT。
まだまだ現役ですよ～（笑

置いていかれるのは「運転手の気力体力の無さ」が原因です…orz

無事に完走してくれることを祈ります。

いくら「初夏」とはいえ、まだ５月ですよヾ(｀д´)ﾉ

午前はDから「ロックナットが…」と救援コールがありε=ε=ε=ε=ε=((っ`･Å･)っﾌﾞｩｰﾝ
「運転席側のポケットに～」って、カポッと開けると「あるやんけぇ～（笑」

すでに交換した部品は、エンジンマウント・ATマウント・リヤデフメンバー・ペラシャセンターボルト。
マウント類は亀裂やへたりが無くまだ行けそうでしたが、やはり乗り心地や振動を抑えるために…



ﾌﾟﾆ(o´∀｀)σ)´Д`；)ﾌﾟﾆ ー



って事は無いですけど、柔らかめのゴムマウントですからね。
ぐらりグラリ揺れて～♪
ではなくて、レスポンスが悪いんですな。

なので今回はエンジンマウントとフロント・リヤのアッパーマウントはSTI製の強化マウントに変更。
ATマウントに強化品が無いからチコッと不安ではありますが…
あとはリヤデフメンバーをアルミ製に（今になって）変更。

リヤショックはすでに組付けが終了。
やっと届いた右フロントストラット到着を待ってフロントの組付けが始まります。

アライメント調整に関しては、車両が出来上がり次第やっちゃっていいよ～と伝えて…









いつもの水汲みに来ました…







居ましたよww



この後はランドリーにて洗濯・乾燥して一時帰宅して代車の整備を実施。
プラグを抜くと…

電極が減ってます。ので交換…
同じプラグがあるからコレを…あれ？１本無いぞ～ww
なので、抜いた４本中のなかでまだ大丈夫な１本を選んで再利用です。
交換後は「ガス臭さが減った」。
高性能プラグではないんでね、こればっかりは仕方ないです。



ほいで～



を



ヘッドライトを磨き～の♪



夕方の涼しくなってきたところでお袋の所へ。
エアコンが掛かっている部屋なのに暑いみたい。
「実気温」より「気候」を感じ取ってるようなので…
季節の変わり目ではよく発熱を起こすんですよ。

晩ご飯も終了し就寝…はえぇ～



この後「やわらか銀行」（SoftBankね）へ。
そういやぁ、以前に「やわらか戦車」ってあったなぁ。

いやね、昨年末にバッテリ交換してもらった（iPhon6Sのいきなりシャットダウン問題）のですが、ここ１週間ほど「バッテリの減りが早い」のです。１日持たん…
「もし今機種変更したら費用は幾ら？」と確認のためなのですが…

「Wホワイトプランをライトにするともう少し安くなりますよ(・∀・)」
そうなんです、ウチの利用状況だとライトプランでも大丈夫だそうで。



一応２８日に秋田まで行くことに…
盛岡に行けなくなった理由はアウトバックの引き取りと確認のためなのですが、この確認ついでに足を伸ばすことにしました。

果たして、無償でバッテリ交換可能？幾ら掛かる？赤いのに乗り換え？
どうなるんでしょうね～

今日は珍しい日曜日の休み。

代車のR-2君、車検証が見つからないのでＤまで。
いやぁ、別ポケットがあるなんて知らなかった…orz
お騒がせしたついでに〜









最終型と言われてるフォレスターの特別仕様車「X-BRAKE」の





















































試乗車ハケーン！
（この後ろには、整備待ちのアウトバックXTがいるのですww）


な、なんと！



おろし立てなのだぁ～♪





早速試乗させていただきます(・∀・)







大回りして堪能いたしましたm(_ _)m



ステアリングギヤ比が１４：１と、ちとクイックな反応が…
まぁアウトバックは１６．５とスローからしたら、相当早いのです。
切り始めの反応が早すぎるのも如何かと…
この系統であれば１５：１が良いかもしれません。

その他は…

「えぇ～よ！オススメぢゃ♪買え！買うんだジョォ～!!」
と、ウチの評価を伝えたら「最高ランクいただきましたぁ～♪」



エロ点けてません、本音ダス！

号は本日より部品交換のためＤへ入院ww
その代車は「久々のＭＴ(・∀・)」…

農作業を乗用車でやれるか～(ﾉ▼Д▼)ﾉ∽∽┻┻

という（ほんとにそう言ったきゃ？）オサーンに取られてしもうた…l||l_|￣|○l||l
久しぶりに「ブンブンブン♪」と乗り回したかったのにぃ～



代わりに「前期型Ｒ２－i」
年式はアウトバックより古いが、走行距離はアウトバックより少ない（若干だが…）

乗ってみて…
「やっぱりガタ多いなぁ」
「サイドミラー、使えねぇ～」などなど…
でも車としての味は歴代スバル車そのもの。
これならヴィヴィオ君の代わりになるかな？



車両をお願いして、今度は本人が大曲の病院へ≡≡≡((っ`･Å･)っ

連休始め辺りから身体に異変を感じ、休みの今日に合わせて部品交換…それはクルマww
での入庫を合わせて、病院に診察へ。

最初CT撮影するも、「まごろくさん、CTでは見えない頭ですね…」
MRIにするも、「今日は患者さんが多いので１６時過ぎるようです。医療連携している個人病院でお願いできますか？」
紹介状を書いてもらって≡≡≡((っ`･Å･)っ…って、お昼休み時間ぢゃんww

時間まで何とか潰して撮影してもらい、データCDを持ってお戻り。



「まごろくさん…両方（の脳）とも出血痕がたくさんありますよ。前回(４月）より増えてますね…」



因みに左脳で２０数カ所、右脳で１０箇所未満ww
人生オワタ…orz



画像では血管が急激に細くなってる部分が２箇所ありましたが、曲がり箇所でないのでそれほど心配はないようです。
気になったのが左脳後部の出血痕。
経過観察となり再来週にまた診察です。

今回の検査で服用を一時中断していた薬が復活し、新しい薬が１種類追加となり計３種類となりましたとさww



病院帰りにDへまた立ち寄り、来週末以降に引き取りにいく事に。
でも休みが再来週の月曜日なんだよね。
なんで右ストラットだけないんだよ～ヾ(｀д´)ﾉ