フレーム交換

自分のVmaxは形式が2WEですが、以前に事故でフレームを潰し、ショップに有った2LTのフレームに交換しました。
エンジン形式変更やロンスイ（２００ｍｍ）を含め、改造申請をするつもりでしたが、新しい2LTのフレームは、排ガス規制後･･･。
自分の古い2WEのエンジンでは、ガスレポートが無く、簡単には車検が取れない状況のままでした。

普段街乗りはせず、サーキットやドラッグレースにしか使っていなかったので特に困ってはいませんでしたが、ちょっとしたセッティングなども出来ないのは不便なので、フレームを交換する事にしました。

先ずはガレージを整理して、スペースを確保します。

外装、ハンドル周り、ブレーキ、キャブ、マフラー、水周りを外したところです。
フレームの交換なので、全てをばらしますが、エンジンを下ろす場合はハンドルやブレーキはついていてもＯＫです。

この後、大物をばらして行くので、エンジンのボルトなども先に緩めておきます。

フレームを左右から持ち上げられる赤いジャッキのアーム部分を外してフラットにして使います。
車体を垂直にして、オイルパンの所にあわせ、左の隙間は木片などで調整します。

ジャッキを少し上げると、リアが浮くので、リアからばらします。

オイルフィルター下のジャッキポイントにジャッキをあてて浮かし、フロントをばらします。

そのあと、エンジン前方のボルトを外し、フレームを支えている所です。

このまま、エンジンリア側のボルト2本を外し、右フレームを外します。

出きれば2人で、フレーム後方と前方を持ち、フレームを一旦下に下げて、左に大きく回転するようにすれば簡単に外れます。

フレームを外して、左に置いた状態です。
エンジンは最初の写真から、全く動いていません。

後は、今の逆の順に組み立てていくだけです。

ちなみにここまでバラスのは丸2日。

組み立ては清掃やメンテも含め5日ほど掛かりました（^^;