マキタ TD111D インパクトでタイヤ交換

昨冬にマキタのインパクト・ドライバである、TD111D を購入した。
そこそこ積極的にDIY行っている私には、このインパクトドライバは”神工具”に思えた。
もっと早く購入していたら、かなり楽が出来ただろう・・・。


ところで、この工具、最大締め付けトルクが135N･mもある。
我がカローラフィールダー程度の小型車なら、タイヤ交換に使えるのでは無いか？との思いから、タジマの21mmソケットレンチ（ホイールナット用）と、インパクトの回転でジャッキハンドルを回す、不思議なアタッチメントを買ってみた。






作業については、動画をYoutubeにUPしましたので、巻末のリンクを参照ください。

ところで、こんなに小さくてもインパクト･ドライバなので打撃系の工具です。ババババっと、このアタッチメントでジャッキを回していくと、ジャッキのハンドル穴が若干広がった？（内穴の角が潰れた？）様になりました。
ジャッキを壊した訳ではありませんが、意外とパワーは有る様だ。


このマキタ TD111D は、10.8V系では最強トルクの製品ですが、やはり14V系、18V系のインパクトには負けてしまいます。
一応は、小型車のタイヤ交換程度の作業は出来ますが、動作に余裕が欲しい場合には、そちらを選ぶ方が良いのかも知れません。

とは言え、カローラフィールダーであれば、手持ちの TD111D を使ってタイヤ交換を出来る事が判りました。コイツはやはり”神工具”だ・・・。（笑）