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ボーナス次第ですけど・・・。

ホワイトリムが欲しいんです。
で、ホワイトリムはatomlab PimpLiteで。
ローターはセンターロックは使えなくなるので、
高いけど、マグラ　マルタかなぁ。

ハブは今後を考えると９ｍｍQR⇔１５QRが絶対条件なので、
ハドレーか、キングか、と思います。この時点でシマノは除外されます。
で、当然国内は高いわけですが、
ハドレーはなぜか米国ではモノカラーしか見当たりません。
せっかくですから、イロモノがよいと思いますが、
ならばキングってことになります。
（ブルーかピンクかですかね。）

正直言って、自分がキングのハブを欲しがるようになるとは考えてもいませんでした。
非常に高いと思います。
輸入価格で考えても、XTR定価よりはるかに高いというのは、
本当にそれだけの価値があるのか、躊躇します。

７２ノッチはどんな音するんでしょう。チリチリ・・・じゃなくて、チーーーって感じなんでしょうかね？
フロントは浮かして手で回したら３分ぐらい回り続けてくれますかね？
ハブの回転が重かったら、超後悔すると思うんですよね。

ってか、今シーズン１回も行っていない山用ホイールを組んで、
使う機会があるのか。
街乗りは絶対に７００Cが楽チンですから。

買う意味ありますかねぇ。

去年の今はまだ入手していなかったTracerですが、
もう”２”だそうで。

資本主義社会は消費者に一睡の余地も与えてくれませんね。
来年、またLAに買いに行きますか（冗談）

ってか、私はFOXFORXを150mmぐらいに変更するほうが先だなぁ。
次はTALASでなくてFLOATで。

で、MTBライダーな皆様。
10速化、行きますか？

XTR980、かっこいいと思いますが、
デュアルホイールライフを維持するにゃ、DYNA-SYSの縛りが困ったものです。
700cホイールのスプロケはDURA10とかULTEGRA10とか使えないわけで、
マウンテンなスプロケを使う必要があるってのが私は最大のネックですね。

もちろんXTR980、金額もすごいんですがね。
ただ、フルセットで18万円といわれると、
なんかできなくない気がしちゃうのは、いけない錯覚ですね。

行ってみたいですねぇ。
パノラマより安い気がするんですが、気のせいですか？

詳しくは下記URLへ。

どすか？お客さん。

調べたら、私がLAで買ってきたフレームは
割れるほうのタイプでした。

買い付け品なので、並行品ですけど、
INTENSEの保証書はもらってるので、
買い付け先のLAのBIKE ATTACKに問い合わせてみましょうかね？
でも、INTENSE社はリコール発表してないみたいですが・・・。

こういうときのために正規品？

でも、当時14万円高ですし。
リスクは自分でとらないと。