メタライザーして一週間☆

メタライザーして一週間たちました。
２００Ｋｍ程度走ったでしょうか。
アイドリング時はもうめっちゃ静か。車内にはエンジンの振動がまったくといって良いほど伝わってきません。
体感でいうと今までが１０として、現在０.１程度(≧▽≦)☆

なのでそろそろエンジンを回してみたくなってきます。

今日は夕飯ついでに市原まで♪お友達と夕飯でした♪


行きは残念、雨がちょい強い。。。帰りは雨もやんでてちょいウキウキしだしちゃいました♪

でね、国道でちょい回してみるんですよ。信号ダッシュとか。

うっひゃぁ、気持ち良い♪良い♪すごいすごい(≧▽≦)☆

低回転時でも柔らかく回ってくれてて気持ちいいんです。
それが、とにかくフケる。７０００回転を超えても柔らかく回ってくれます。
これが気持ち良い☆ガォォーなのに柔らかい(≧▽≦)☆伝わります？！

ちょい高い添加剤でしたけど、エンジンの質感が１ランクも２ランクも上がった感じ。
ちょっとしたエンジンのオーバーホール？チューンナップ？(≧▽≦)☆

パワーとかはどうなんだろ、その辺は良く分からないですけど、とにかくめっちゃ気持ち良い(≧▽≦)☆

そんなこんなでやっぱり２.０Ｒって良い車なんですよ。
ＮＡのＥＪ２０☆水平対向の４気筒の２Ｌ（ＤＯＨＣ）☆

現在、絶好調☆このエンジンの爽快感にメロメロです。

ＢＨ/ＢＥのツインターボのような過激さはありません。
ＢＰ/ＢＬのターボのような分厚いパワー感はありません。
６気筒のようなシルキーさはありません。

で、２.０Ｒというレガシィ。回してナンボのＮＡです。
ＮＡはチューニングやセッティングそんなこんなより回すのが１番のパワーアップです？！（笑）
２.０Ｒは回ってくれるんですよ。 軽快に爽快に、そして速い(≧▽≦)☆

だからね、帰ってきて、真っ暗な駐車場でアイドリングするうちのレガたん
眺めながら、スポーツカーだなぁとニヤニヤ（笑）

今はこの自分の愛機以外目に入らないんです(≧▽≦)☆
レガたん、これからも元気に走ってね(≧▽≦)☆


あっ☆エンジンは回しましたけど、安全運転は大事です。
法定速度に、車間距離。だろう運転しない、油断しないこと。
大事なゴールド、守ってかないと、まだまだ加入して１年目な私の等級。
保険料もまだまだ高いです（>_<）

ちなみに、今日で８月からの走行距離が１万Ｋｍ。平均燃費１１.５Ｋｍ/Ｌ
１月の途中からの走行距離１０００Ｋｍ。燃費１０.３Ｋｍ/Ｌ。

冬は暖気でアイドリング長い分、燃費が悪い。と分析（笑）
それでも暖気は走りながらで、いいじゃんと思うほうなので、わりとすぐ発進です（＾＾；）