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2024年05月26日

【カタログ】平成6年 三菱 ミラージュ・アスティ

【カタログ】平成6年 三菱 ミラージュ・アスティ
カタログ紹介、今回は90年代謎にプチ流行した派生型コンパクトクーペから
ミラージュ・アスティ、平成6年1月発行版です。

平成5年、4代目ミラージュにクーペモデルのアスティを追加。当初は低価格・
お買い得感を売りにしたグレード構成で、スポーティーさよりもカジュアルな
雰囲気が強かったですね。見方を変えれば昭和の時代に消えた2ドアセダンの
再来とも感じられましたね~
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メイングレードのZ。1500DOHCエンジン、5速MTとファジィシフト4速ATを設定。
リヤスポ、フォグランプ、カラードドアミラー等のエクステリアを持ちます。
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リヤシートスプリット(トランクスルー)、タコメーター、チルトステア等も装備、
OPTでアルミホイール、オートエアコンを用意。オーディオはレス仕様。
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下位グレードのV。1300エンジン、5速MTと3速ATを設定。
エアコン(マニュアル)、パワステ、パワーウインドー、センダードアロック、
そしてキーレスエントリーまでも全車標準で装備。ほか電動リモコンミラー、
ホイールカバー、VのみAM/FMラジオ+カセットも装備。OPTで電動格納カラード
ドアミラー、全車にエアバッグ、ABSを用意。
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この時に追加されたスポーティーグレード、RX。1600DOHC・MIVECエンジン搭載、
5速MTと3モード4速ATを設定。
フロント・サイドスポイラー、ブロンズガラス、電動格納ミラー、デュアル
マフラーカッター、アルミホイールのエクステリア、スポーツシート、本革巻
ステアリング・シフトノブ(MT車)等を装備。
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エンジンは1300SOHC・電子キャブの4G13(79ps/10.8kgm)、1500DOHC・ECIの
4G91(115ps/13.8kgm)、可変バルタイMIVEC1600DOHC・ECIの4G92
(175ps/17.0kgm)。足回りは前マクファーソンストラット・後マルチリンク。
ブレーキは全車前ディスク(ZとRXはVディスク)、RXは4輪ディスク。
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装備群。
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装備表。
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諸元表。タイヤはVが155SR13、Zが175/70R13、RXは195/60R14。
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最後にカラーバリエーション。オーシャングリーンのみRX専用カラー。
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ベースのフルチェン時期の関係上2年半のみの販売でしたが、アスティも
フルチェンが敢行され次世代に引き継がれました。

当時のCM。

95万!やっす~
ブログ一覧 | カタログ・三菱 | クルマ
Posted at 2024/05/26 16:46:09

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この記事へのコメント

2024年5月26日 22:19
こんばんは

まさに2ドアセダンでしたね
リアのサイドガラスの広さは昔のサニーやカローラにあったのと同じように見えます

ほかだとインプレッサやシビックのクーペも近いかと思います

お値段は安かったですね、今よりも若い人が軽自動車並にこの手の普通車を買ってたのもわかる気もします
コメントへの返答
2024年5月28日 5:16
コメントありがとうございます~

インプレッサリトナ、シビッククーペ、
ほかに日産ルキノもありましたね~
カジュアルに乗れるクーペ、
現代にあってもいいんじゃないでしょうかね?
(いや、4枚ドアないと売れんか・・・^^;)

でもこの装備で95万って、お買い得ですよね!
2024年5月27日 10:21
こんにちわ。

MIVECエンジンの魅力にとりつかれて
スーパーアスティがめっちゃ欲しかった記憶があります。
今でもこの車が復活してくれないか!って、ずっと
思っていますが、まぁ~無理なことはわかっています(^^;

ほんと今より昔の車の方が安くて、かっこよかったので
復活して欲しい車がたくさんありますね。
コメントへの返答
2024年5月28日 5:20
コメントありがとうございます~

スーパーアスティ、特別仕様車でしたっけ?
MIVECエンジン、魅力的でしたね~
三菱もちょっと元気出てきたし
こういうの復活してくれれば・・・無理か(^^;)

安くてカッコイイクルマ・・・
ホント今無くなっちゃいましたね。

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