ブーストブルーパールのブログ一覧

カタログ紹介、今回はホンダとの経営統合話も消え窮地の日産からぜひこの苦境を乗り切って復活を！と応援も込めて、過去のヒット作を。初代グロリア・シーマ、昭和63年1月発行のデビュー時版です。 「きっと、新しいビッグ・カーの時代が来る」のキャッチコピー通り、それまでの高級車になかったスタイリングがウケて ...
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カタログ紹介、今回もダイハツ・オプティの初代モデル。 平成9年8月発行の最終型です。 同年5月のマイチェンで最終型に移行。前年デビューのクラシックもメッキバンパー風の意匠が加わる等の変更がなされています。 3ドアと5ドアで異なっていたインテリアカラーは、ブラウンに統一。ブラウンというか、タンカ ...
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カタログ紹介、前回に引き続きダイハツ・オプティからクラシック。平成8年5月発行の追加時版。 当時流行のレトロ調に仕立てられたのがオプティ・クラシックでスバルのヴィヴィオ・ビストロの対抗馬としてデビュー。丸っこいボディにこのレトロ調エクステリアはハマってますね。市場でも好評で、以後オプティの主役に。 ...
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カタログ紹介、今回はダイハツから今は亡きオプティの初代モデル。平成5年8月発行の前期型です。 オプティは平成4年1月デビュー。丸だけで造形されたようなスタイリングは同時期のオートザム・キャロルと並んでとてもキュートでしたね～当初は3ドアのみでしたが、この時5ドアを追加。 当初からの3ドアにはこ ...
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カタログ紹介、今回はまさかまさかの復活？ホンダのスペシャリティカー、プレリュードの初代モデル。昭和56年10月発行の後期最終型。 アコードをベースにしたスペシャリティカーとして昭和53年11月デビュー。途中昭和55年4月のマイチェンで後期型に、さらにこの時にもマイチェンが行われ最終型となりました。 ...
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カタログ紹介、今回も80年代後半モデルから、マツダ・カペラGD系 セダンと5ドアのCG。昭和63年10月発行の前期型です。 昭和62年5月フルチェン。先代同様セダン、5ドア、クーペの布陣（のちにワゴンを追加）でしたが、5ドアは国内での人気薄を払拭するかの如く「CG」のサブネームが付けられました。 ...
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カタログ紹介、今回は私がクルマに一番アツかった80年代後半モデルから、 トヨタ・クレスタの2代目70系後期型。昭和62年7月発行版です。 昭和59年8月2代目にフルチェン、昭和61年8月後期型にマイチェン。 角型4灯ライトの異形化やバンパーへのフォグ埋め込み等、主にフロント周りが変わりました。私 ...
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あけましておめでとうございます！ カタログ紹介、今年一発目は新年に相応しい豪華なクルマを。 トヨタ・センチュリー、平成元年5月発行の後期型。 昭和42年11月、それまでのクラウンエイトの後を継ぎデビュー。以降、国産最高峰のショーファードリブンカーとして君臨。 昭和57年10月に外観からエンジン、 ...
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カタログ紹介、前回に続き610ブルーバードUから2000GTシリーズ。昭和48年発行と思われます。 ブルーバードＵが後期型となった昭和48年8月、同時に2000GTシリーズがセダン・ハードトップ双方に追加されました。ホイールベースを150㎜、さらにフロントノーズを55㎜延ばし直6エンジンを搭載しG ...
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カタログ紹介、今回は今は亡きビッグネーム、ブルーバードから4代目610系ブルーバードU。昭和48年発行と思われる後期型です。 昭和46年8月のフルチェンで上級化が図られ「ブルーバードU」に名称変更。さらに昭和48年8月の後期型へのマイチェン時、さらに上級志向の直6搭載2000GTが追加されますが、 ...
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