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Q1. 本企画への意気込みをお願い致します！
年間45000㎞ほど走りますので、ミシュランの耐久性を見てみたい。

2012年製の嵐が宣伝してる茨城県の市名と同じ名称の国産家電メーカー製ドラム型洗濯機。

先日から急に、脱水に入るとドタドタ音が出るようになりまして。
まあ、寿命かねーって買い替え視野に入れて
今週末にでも家電屋さんめぐりするかなぁと思ってたんですがね。

ドラムを手で廻すと引っ掛かりもないし
特に振動する様子もない。

でも運転すると明らかに音が出る。

以前もドラムの真ん中の
カバーが割れたときに、
メーカーに部品買うにはどしたらいいの？って
メールしたら、
『しろーとには部品売ってやんないヨーン。(笑)
どしてもなおしたいなら出張修理ね！もちろん点検する段階で有料だけどね！』

というありがたーいお返事をいただいていたので、
ぢゃ自分ですっかなと背面を分解したら、
どうもドラムがうしろのカバーにたおれかかってきてて、ここが干渉してガコガコ音が出てるっぽい。

ドラム式なんで上で吊ってるはずとにらんで上のカバーを開いたら

あーポッキリいってまんなぁ。
細いねぇ。この部品。
て、そーでなくぅ。
いや、華奢過ぎるでしょ。これぢゃ。

なにけちってんだか、
どー考えても、こら折れるよねこんな変な構造で
量産なんかすんなよ！
的なね。

さすがに接着剤で治すわけにもいかず
しかたがないので、アイのドライブシャフトブーツの修理の時に買い置きしてあったステンレスタイラップ二本で、
上の梁に吊り上げてやりましたとさ。

キレイさっぱり治ったので、家電屋さんめぐりはナシになりました。

てかまぢめに設計しなよ。

昨日ディーラーで
来週土曜日に車検の予定を組んだばかりの『軽トラ子』さん。

なんと

本日リコール発表。



https://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=14798

この部分て過去にサービスキャンペーンとかやってるようですが、
うちのはミジンコも問題無いんですがねぇ。

まだ17000キロだからかな。

部品が間に合えば、
車検の時に交換してもらえるのかな？

ちょっと台数多いからどうなるのかわかりませんが。

しばらくは長距離走る予定もないし。

『軽トラ子』さん、意外に『漢！』だったという話。



この車、親父が生前に最後に買った車で、当時はわたしゃ実家に住んでなく、
従って車種選択とかにはあまり口出ししなかったんです。

地域でもほとんど唯一の専業農家になってたんで、軽トラは必需品だったわけです。
背景で予測つくように、
温室メロン農家だったんですが、
この業界、出荷場で、軽トラで威勢を張るなんて風潮があったのか、
いつも、ほとんど距離はしってないのに、
だいたい数年単位でいつも
ずっと乗り換えてましたね。
もちろん、仕事で使ってるんでくたびれるっていうか、ヤレルのが早いのは
あったと思うけど、
あっちの家が新車にかえたから、うちも変えようみたいなね。

4WDとか簡易ダンプとかオートマとか、
それもそういう威勢を張るためだったのか、
あっちの家が4WDにしたー、こっちの家はダンプにしたからとかとか(笑)。
たぶんそんな理由でうちも変えてたんだろうなぁ。

私が覚えてるだけで中古の丸いミニキャブ,ミニキャブEL、新車でワイド55,
U14Tマイティ、U42T、そしてこのU62Tまで、うちはずっとミニキャブでした。

前のU42Tも4WDの簡易ダンプ仕様だったんです。
それを事故で、荷台はたかれて廃車にして、全損扱い。
→でもそのあとキャブは無傷だったので
車輌引き取ったモータースで修理されて
代車として何年間か使われてたのをしってますが。(笑)

まあ、その事故の時に車輌保険にはいってて、10年近く乗ってもこんなに出るの？って金額が保険で提示されたし、
流行りの(笑)オートマにもしたいって言うから、じゃ新車にしたらって。
あとは親父がひとりで馴染みのモータースのほうと調整して決めたのがこの車。

自分の車でも無いし、仕事車なんだから
そんな穴の空くほどカタログみて妄想なんてこともなく、気がついたら実家に鎮座してたというね。そんな感じだったんですわ。

当時は私も仕事が忙しく、あんまり実家にも帰ってきてなかったりしたので余計ね。

で、U42T簡易ダンプの前のU14Tマイティって、2WDだけど強化サスだったり、
LSDだったりが付いてるやつ。

この辺のときに、私が免許取り立てで、たまにミッドシップで、ドアミラーで2シーター、ノンスリまでついてるぜーって
乗ってましたねぇ。(笑)

この後乗り換えたU42Tは、今度は簡易ダンプの4WDだったんだけど、
LSDはこのときのモデルでは
ついてなかった気がする。
後半はブラボー用の13インチのスタイルホイールとかつけてましたけど。(笑)
これかっこよかったから、
U62Tに移植しようとしたら、
PCDかわってあえなく敗退。苦笑

で、話を戻すと、なんと今月車検を受けるにあたり、
いろいろひっくり返し返してみてたら
U62Tの簡易ダンプって『楽床ダンプ』というのが正式名称で、

LSD標準装備♥️



なんとまぁ。こらびっくり。
そういえば、フェイスリフトしたついでにドアも変えたんです。
ドナーにした最終顔の車体のドアには、
インパクトビームついてたんで、こっちのほうが頑丈かなって。(笑)
そんときにLSD in SIDEシール移植しわすれてたわ。(笑)
当時のシール類って、販売店で部品まだ出るのかな？(笑)

さらに、逆に標準ではパワステがメーカーオプション。
うちの『軽トラ子』には
パワステもついてまして、
何気にフルオプションだったんだとびっくり。

あらま、意外と『漢！』やん。

これからも大切につかいまーす。(笑)

しかし、親父もまさか、
こんなに最終型部品を移植されたり、
16年目にいろんな部品つけられて、
いじくり倒されてるとは、
想像してまい。(笑)