リヤブレーキ調整

ジムニーの場合、ブレーキを踏んだら、

先ずはリヤドラムを押し出してから、

フロントローターを挟む構造。

と言うか、ジムニーに限らず、殆どが

そうなんですけどね（；^ω^）

で、スズキ系は、サイドブレーキを引く事によって

行われる、ドラムシューの隙間の自動調整機構が

宜しくなくて、隙間が最適なクリアランスに

ならなくて効きが悪くなる事が多々あります。

なもんで、ドラムシューの隙間調整を時々

やってあげないと、効きが悪くなってしまいます。

で・・・・

隙間を調整して、リヤドラムライニングを取り付ける時の

注意ですが、ライニングを取り付けた後、

サイドブレーキを引いてライニング固定ナットを

締めると、ライニングがドライブシャフトに密着せずに、

走行中にブレる、またブレーキの効きが一定しない

原因になるので、仮締めして、タイヤを取り付けて

接地させてから本締めが正解です。