• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

DERA@GVBの愛車 [スバル インプレッサWRX]

整備手帳

作業日:2009年8月20日

【DIY】トレーリングアーム・ブッシュ交換 (後側)

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 12時間以内
1
ノーマルからSTI製の強化ブッシュへ交換しました。

まずは、後輪のナックルを外します。

 ※詳しくは関連情報のハブベアリング交換を参照。

この部分はナックルの下側に付いています。
結構面倒くさいので、
ついでにハブベアリング交換をお勧めします。
2
古いブッシュを抜き取りやすいように耳を削る。
3
プレスでジグを当てて古いブッシュを抜き取る。
4
ナックル側のブッシュが入っていた部分の

サビ、汚れを削って新しいブッシュが

スムーズに入るように滑らかに整える。

(重要ポイント)
5
プレスで新しいブッシュを圧入しますが、
STIの強化ブッシュは外径がノーマルよりも
約2.5ミリも大きいため、入れるのに困難を極めます。

更に外形がゴムのためプレスで圧を掛けてもゴムが横に広がってなかなか入ってくれません。

外径をカッターで削りましたが圧入は困難で、
結局はテーパー状になっているジグを探して圧入しました。

それでも、ジグがしっかりしてないとセンターがズレたり失敗する可能性が大きく、
予備のブッシュを用意するか、DIYは諦めた方が疲れないかもしれません。

関連パーツレビュー

イイね!0件




タグ

関連整備ピックアップ

車検!警告灯を消すのに部品探し苦労する。インプレッサ丸目に乗ってる方に参考にな ...

難易度: ★★★

ドアストライカーのプラコーティング補修

難易度:

自動車税納付

難易度:

DIYリビルトハブナックルassy交換

難易度: ★★

クスコストリートゼロ

難易度:

運転席側カムポジションセンサー交換

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「秋色インプ http://cvw.jp/b/196201/38830195/
何シテル?   11/09 22:52
車とSkiにどっぷり浸かった趣味貧乏です。貧乏ながらにチマチマ弄っています。
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

愛車一覧

スバル WRX STI スバル WRX STI
スバルGC8インプレッサWRXからの乗り換えです。 基本ノーマル。 排気:HKSスーパ ...
スバル インプレッサWRX スバル インプレッサWRX
ここの主役でした。 今は後継のWRXSTI GVBにバトンタッチ。 GC8C型 WRX ...
マツダ ファミリア マツダ ファミリア
初めて自分で所有した車です。 私の車人生の原点ですね~。 色々と思い入れのあった車でし ...
ホンダ その他 ホンダ その他
おまけです。 現在毎日乗っている、非常に重要な足バイク。 通称はなぜか「お坊さんバイク」 ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation