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  5. 経験値 [てつりんＸ（改）]
イイね！
   
2010年07月17日

経験値

経験値 もう忘れられてそうですが、
丁度Ｇアクと同じような作業だったんで、
ノリックレプリカアッパーカウルも
並行して作業を進めてます。








このアッパーカウルもＦＲＰ製ベースで大改造されてるわけでして、
今回製作中のＧアクアッパーカウルと似たようなことやってるわけですが・・・

これ、多分２年くらい前に最初のパテ盛りしてると思うのですが、
削っていくとあちこちから気泡が・・・
埋めるのめんどい・・・

しかし今回のＧアクＦカウルでは気泡は１つあったかどうかくらい・・・
どうやらこの２年間でパテの盛り方の経験値がアップしてるっぽい・・・
以前はこんな感じに気泡でまくって悩んだものですが、
今では気にする必要も無く・・・



ほぼパテで出来てるＧＴＳ－Ｒバンパーをほぼ２本分こなさせてもらったおかげか・・・（汗）



せっかくレベルアップしてるようですし、
今後も精進していこうと思います。





作るものがあれば・・・
ブログ一覧 | ’９６ノリックレプリカ化計画 | 日記
Posted at 2010/07/17 23:16:18

   

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この記事へのコメント

エボ太郎ｰ
2010年7月18日 5:38
こんばんは♪

コレって元々の形が少し有るだけでほとんどパテですか？

凄すぎる(^_^;)
コメントへの返答
2010年7月18日 8:01
コレの原型・・・
アンダーカウルとの固定部からウインカーの穴辺りまでと、
ミラー固定穴の周囲１ｃｍくらいと、
スクリーン固定穴の丁度画像に見えてる前２個辺りくらいかな？

ただ、ほとんどパテにしちゃうと重くなりすぎるので、切りとった端材を位置を変えて接着しなおしたりして、その段差とか隙間とか端材ではどうにもならんとこをパテで作ってます。
丁度今回のＧアクＦカウルみたいな感じです。
wakaba0-400
2010年7月18日 22:39
苦労は無駄ではなかったですね。
まぁ、しなくても良かった苦労ではありますが（汗）

ＹＺＲ―Ｍ１風シートカウルとか・・・
マフラーを下出しにしてお尻周りをスッキリさせたい・・・
コメントへの返答
2010年7月19日 0:40
あの苦労のおかげで、こういう作業が気楽に出来るってのも・・・

Ｒ１用ってことですね？
たしかにあのマフラー位置はやばいです。
設計ミスだろ！とつっこみたいくらいに。
マフラー下から出せるものがあるのなら、シートカウル作り直すのも悪くないですね～
テールランプの逆三角形も微妙ですし。
しかしどんな形だっけ？
Ｍｏｔｏ２のシートカウルならかなり簡単なのですが・・・
wakaba0-400
2010年7月19日 1:57
http://www.asphaltandrubber.com/wp-content/uploads/2010/02/2010-Fiat-Yamaha-YZR-M1-Rossi.jpg

メッチャ画像デカイですが・・・

マフラー下出しは今の所、ワンオフでしかないようです。
海外で売っているところはあるのかも知れませんが、
触媒と音量の関係で車検は絶対通らないので・・・
コメントへの返答
2010年7月19日 23:50
上だけ作るのなら可能でしょうが、裏まで作るとなると空気の流れというか風圧で吹っ飛びそうなので極端に難しくなりそうですね。
上だけなら作れそう。

ワンオフでも車検通るのなら作る価値ありそうですね。車検対応をベースにパイプだけ変えて下から・・・２本出し？

   

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