ソリオバンディットハイブリッドを試し乗り

まずはこちらを・・・

【ソリ子】慣らし兼試し乗り


ということで、高速とワインディングを走らせてきました。







一般的な試乗＋一般的な使用ステージである街中では、
なかなかイイ感じの仕事とをするマイルドハイブリッド（Ｓエネチャージ）ですが、
バッテリーチャージがほぼ出来ないであろう高速と、
どんな感じなのかチョット予想がつかなかったワインディングでどんななのか・・・
あくまで慣らし中で３０００回転以上は使ってない





まず高速。

予想通り電動アシストはほぼ効きません。
ただＳＡから本線合流時なんかは加速で効いたりするので、
困ることもありません。
そして何より、クルーズコントロールがあるので、
道が空き気味なら楽に普通にそういう面も気にせず走ってくれます。
３０００回転未満でも加速しますし、困ることもありません。
足のおかげか、横風もさほど気にならず、
でも旧東名のチョイ悪路面も気になりません。
なんかちょうどいいとこでバランス取れてる感じ？
エブリィと比べてしまうと雲泥の差・・・
不満なくのんびり乗れて・・・求める性能を完璧に備えてくれてました。
期待以上です。
画像は高速走行中のメーター。
これで実測１００ｋｍ/ｈらしいです。
そして回転数は若干ののぼりで２５００回転。
エンジン音もしずかで文句なしです。



そしてワインディング。

若干登りが多いためか、積極的な減速をしないためか、
バッテリーチャージがあまりされすに、電動アシストはほぼ効きません。
そしてコーナー後の再加速はアシスト無しのためかなりダルイ・・・
３０００回転以下のしばりがあると正直イマイチ・・・
ですが「Ｓモード」（多分スポーツモード）にすると一気に走りが良くなります。
もちろん３０００回転以下の範囲で。
これなら困ることもなく自分的には不満もありません。
さらに３０００回転以上も十分良さそうな感じなので、
慣らしが終わればもっと気持ちよく走れそうです。
足的にも横滑り防止装置が早めに効くのか、
この手の車としてはかなり安定した感じ。
安心感も高いですし、不慣れな方でも簡単にワインディング走れそうです。
個人的にはもっとアンダーな感じの方が好きだったりしますけど、まぁ不満は全くない感じ。



高速とワインディングでは電動アシストの恩恵はほとんどありませんが、
エンジン的にはアシスト無しで十分な領域で走れ、パワーも必要十分。
買い物＋足車としては十分な性能と言えそうです。



ソリオハイブリッド、なかなかイイかも。