てつりんＸ（改）のブログ一覧

出刃包丁の焼き入れ部分がスッカスカになってます・・・










しばらく前の
「タンクの錆取り中・・・」
で使ったタンクの錆取り。

２回使えるって話ですが、
使う当てもなかったので、
試しにバケツに移して、
その中に錆びて使うことの無かった出刃包丁を・・・



２４時間後にチェックすると、
錆びはきれいに取れたのですが、
変な縞が現れ、
焼き入れ部は黒く変色。

そのときに液から出して数日放置したところ錆が再発。
錆びにくくなるはずなんだけど・・・

で、また液にほおりこんで・・・ほぼ１ヶ月・・・



こんなんなってしまいました・・・



これは・・・
なにが起きたのだろう？？
焼きの入ってないとこは、あまり変化がないのですが、
焼き入れ部だけがこんなに・・・
錆が取れたわけではなく、侵食されてます・・・



酸化も炭化も似たようなものってこと？

ここ数日、アッパーカウルのフィッティングしてました。










こういうのって、
作業始めてしまうと、
落ち着くまでその乗り物に乗れなくなる・・・
ので、コツコツと進めてました。



まず、アッパーカウルのミラーまで含めたフィッティング。
これ、事故したカプチにＦバンパー付けるのと同じくらい苦労する・・・

そしてスクリーン取り付け。
取り付け穴の位置を変更しました。
良く見ると解るのですが、
’９６っぽくするためにアッパーカウルの後端を吊り上げてありますんで、
ノーマル位置の穴だとちょっとマヌケになってしまうので・・・

あとアンダーカウル継ぎ目辺りの延長など・・・



結構イイ感じになってきたかも。
もうちょい表面処理したら塗れるかな・・・

このカウル＋ヘッドライトの同時装着が初・・・









ＴＺＲ２５０Ｒ（3XV）のヘッドライトは、
純正アッパーカウルから生えてる根元が底上げされたボルトと、
フレームから生えてるライト、メーター、ウインカーステーとの間に
挟まれるように固定されます。

しかし、今回製作したアッパーカウルのベースは社外品ＦＲＰ製なので、
そんなボルトはカウル内側に生えていません。
そして形状変更により、ヘッドライト位置も微妙に変わってしまいます。

そんな感じで今まで同時装着できなかったわけです。



ただいま、昭和基地前工事のため、
ガレージ内はぐちゃぐちゃ・・・
ですが、ゆみちゃんの周りだけはある程度のスペースがあったので、
こういう時間かかう面倒な作業を進めてみました。





車体側ステーにワッシャーをワサワサとかまして、カウル付けて・・・
を繰り返す面倒な作業・・・





のはずが、感でやったらイイ感じ。
２回の変更でこの位置が出てしまいました。
ラッキーだ。



とことで初公開画像です。
まぁ色付かないと解りにくいか・・・

最近修理中だったゆみちゃん・・・











本日、タンクとＦフェンダーのみノリック化して復活！！
明日はゆみちゃんで行きます。

撮影する奇特な方は２ｍ以上はなれて撮影して下さい。

こうなりました。










実は昨日皆が帰った後、
カットだけはしておいたので、
今日は朝から延長作業。

ＦＲＰの切れ端をいつもの接着方法で継ぎ足して、
余分なとこを削って、
パテ盛って、
しばらく待って（この間に１つ前の日記書いた）
削って、
パテ盛って・・・



る最中にハムさん登場。



道間違えたら昭和基地前まできてしまったらしい・・・
確かに三ケ日方面から天竜方面に向かう途中で曲がり忘れると
自動的に昭和基地前を通過することになるわけですが・・・



で、なんだかんだと話して、
ハムさんが帰った後、
腹減ったのでおやつ食べたらそのまま寝てしまい・・・
結局作業終了。



その後撮影のために載せてみたところ・・・
テールレンズまわりの処理が微妙＆後端面の角度がイマイチ・・・
また直さねば・・・