てつりんＸ（改）のブログ一覧

運転手乗ったら満席・・・










塗装関係は下手に手を出せないとこ、
ゆみちゃんはこんななのでＧＴＳ－Ｒのバンパーも削れない・・・

ということで、昭和基地内に転がってたＦＲＰのシングルシートを引っ張り出して、
ノーマルとどっちが加工しやすいかチェック・・・





するつもりが、ついつい付けてしまいました。





なんか、結構精度がよさそうだったもので・・・
ここまでよければ、これを加工したほうがいろんな面で楽っぽいので、
コレを加工ベースにすることに決定。








というか、加工すること自体が決定・・・（汗）

タンクがね。









今日は出社前からココに放置。
少しは硬化が早くなるはず。
いい感じに日に当たってます。

Ｆフェンダーはそこまでやる必要もない＆風でとんでっちゃうんでそのまま・・・

みんカラでは
自分が撮ってない画像を使う場合は使用許可を取れ・・・
とのこと。









以前より、’９６ノリック画像を載せてるＨＰがありまして、
小さいけどイイ感じで気に入ってたので、
そのＨＰ管理人さんに画像の使用許可を頂くためにメールしてみました。
こういうのは初めてなのでちょっと緊張。



で、お返事が・・・



その方もノリックファンだったようで、快諾していただけました。
よかったよかった。
こういうのもなかなか良いものかも～



ということで、ココでは初登場！
コレが「’９６ノリックＹＺＲ　日本ＧＰ仕様」です。



今更？

画像ではわかりにくいので画像ナシ。



本日はタンク＆Ｆフェンダーをホルツのウレタンクリアで塗装・・・



タレまくってしまった・・・
しかも一部あわあわ・・・
さらに目立つゴミも・・・（注・これはいつものこと）



ホルツのウレタンクリア使うのは２度目なのですが、
１度目は夏で、吹いたら即効プツプツに固まってしまう・・・
今回は気温が結構低かったので、
一応ガレージのエアコンで暖房入れといたんだけどタレタレ・・・
どのくらいの気温のときに丁度イイ感じになるんだろう？
やっぱ２０度？
真昼間に塗るべきだったか・・・



しかしその前に使ってたデイトナのウレタンクリアは
そこまで考えなくてもきれいに塗れた気が・・・
デイトナのにすればよかったかなぁ・・・
ホルツのウレタンクリアって変？？



クリアの修正って２０００番削って後はコンパウンドだっけ？
普通のクリアなら滅多に失敗しないので修正の仕方を知らない・・・



まだまだ経験不足・・・
もっと経験を積きたいとこです・・・



でもまぁ、とりあえずウレタンクリア吹けたので、
後は硬化さえすればガソリンは入れられるので、
乗れるようにはなります。
春宴に間に合うかなぁ？

タンクとＦフェンダーだけね・・・










’９６ノリックレプリカ化計画、
タンク内コーティングが完了したとこで、
タンク分の塗料購入。

ただ、タンクだけ塗るのだと白１本では心配、
２本では多すぎ・・・
ついでにマルボロマーク塗るのに赤も必要・・・

ということで、塗料の量から考えて、
一番みっともない状況になってるＦフェンダーも一緒に塗ることに。



ちょっと急いだせいで塗装は「うにクオリティ」に・・・（汗）



あとは乾いてからウレタンクリア塗れば完成かな？
ウレタンクリアの完全硬化が意外と時間かかるので、
この状況でも春宴に間に合うか微妙・・・





ちなみに文字も入ってますが全て塗装。
某所で抜き文字カッティングシート売ってたんで、
それでマスキング・・・
変にこだわったせいで微妙に失敗箇所も・・・
まぁうに同様３ｍはなれて見て下さい。