てつりんＸ（改）のブログ一覧

こんな感じ。








ここ１週間、ずっと続けてたリアスポ固定部の作成・・・
だいたいの形が出来上がったので、
余分なトコを取り除いてくっつけてみました。

で、今回はリアスポ固定にウイングも利用するように造ってあったので、
とりあえずウイングを使って固定・・・



こんな感じになりました。



やっと完成したときの形が見えてきた・・・

うちの「うに１３皿　カプチーノＣ６Ｒ」は、
多分ご存知とは思いますが、
ルマン２４時間耐久レースに参加しているコルベットＣ６Ｒのレプリカです。
かなりディフォルメですけど・・・




とりあえず去年夏のＫ４－ＧＰで第一期バージョンをお披露目。
その姿のままＯＣでも某ショップで展示してたので見た方は多いかと。

自作フロントバンパー（実はまだ未完成）と、
それに合わせたボンネット延長、
あと缶スプレーによる黄色全塗装くらいで、
完成度としてはまだまだの状態でのお披露目となりました。

さすがに今年はそんなんは簡便なので、
形状的にもコルベットらしさを出すために
リアバンパー製作＋リアスポイラー製作中・・・ってのが現状。
実はもう１点作ってるとこがあるんですが、
さすがに間に合わない気がしてるのでコレはボチボチと・・・



で、去年お披露目時のカラーリングは２００５年ルマン仕様風。
こんな感じです。
http://www.corvetteracing.com/pictures/2005/lemans/
左フェンダーの黒２本のラインがポイント。
２００６年仕様からは消えてしまいます。
２００５年にＣ６Ｒが初登場しＧＴ１クラス優勝！
ステキすぎて印象強かったのと、
ついついオートアートの２００５年仕様１／１８ミニカーを買ってしまったので
このカラーリングに落ち着きました。



しかし・・・



今年２００８年、ワークスチームのカラーリングが大きく変わりました。
こんな感じに・・・
http://www.corvetteracing.com/pictures/2008/lemans/
なんかいかつくてカッコイイ・・・
うちの車は「２００５年仕様だから・・・」とか思ってたわけですが、
見れば見るほど気になる・・・

基本の黄色は変わっていませんが、
黒いちょっと変わった縦線が入ったのと、
サイドスカートが黒に、
ヘッドライトも黒・・・これは純正無塗装でもいいかも。
そしてなにより、リア面が黒！
これはやっぱ迫力が・・・



実は今回、結構塗りなおさないといけないところが多いわけで、
特に縦線部は屋根以外は塗りなおし決定してる・・・
カラーリング変更のタイミングとしても悪くない・・・



２００５年仕様と２００８年仕様、
どっちにしよう・・・

昨日の失敗と先輩方の助言のおかげで、
ようやく前に毒多ぁさんに教えていただいた配線図を理解しはじめました。
が、その分謎も増えてきました。



まず、今回のテールＬＥＤ化の仕様ですが、
初心者な自分でも理解できるように、
あと「ポワン」とさせるのを優先させるために、
尾灯と制動灯で別のＬＥＤを使用することにしました。

尾灯時は
赤５ｍｍ
◎VF　2.0-2.4(V)
◎IV　2500-4500（mcd)
◎IF　20mA
に赤の拡散キャップをかぶせて、
全部で１００個くらいを全開点灯。
これだけの数を全開で付ければポワンと光るだろ！と予想・・・

制動時はまだ詳しく決まってはいませんが、
白１０ｍｍ
◎VF　3.3-3.9(V)
◎IV　35000-40000（mcd)
◎IF　20mA
をいくつか全開点灯。
ここまで明るさに差があれば、尾灯時との区別もつくだろうと予想・・・




こういうコンセプトの上で、以前教えていただいた
http://www.shimarisudo.com/tantai/kiso.html
を元に、尾灯について考えてみると・・・



抵抗を組む場合・・・

今回の赤ＬＥＤで上限２．４Ｖとすると、４個直列なら９．６Ｖとなります。
車のボルト数を１４．４Ｖとして計算すると、
今回のＬＥＤは２０ｍＡってことなので２０ｍＡ流すとなれば、
計算上で２４０Ωの抵抗をつければいいことになります。

で・・・
このＬＥＤを６個直列とすると１４．４Ｖとなり、抵抗は不要という計算になります。

車のボルト数は変化するものですが、変化の最大値で計算してるわけで、
どちらの場合でも問題自体はおきないことになります。

この場合、「４個直列＋抵抗」と「６個直列」、
どちらにどのようなメリット、デメリットが存在するのか・・・



また、前回コメントで多分はじめて出てきたＣＲＤ。
調べてみると結構便利なもののように見えます。
車のボルト数の変化とかを一切無視して、
指定された電流を流してくれるもののようです。
電圧変化による明るさの変化を防げるようですし、
なにより抵抗計算も考えなくていいようになる安心部品のようです。
で、コレを利用しようとした場合・・・

と言っても、
今回初めて知ったもの＆電気関係の計算がイマイチわかってないので、
なんかとんでもないことを書くことになりそうなわけですが・・・

まず、
http://www.shimarisudo.com/tantai/crddouble1.jpg
を見て、解らないなりに考えたのは・・・


今回のコンセプトだと尾灯、制動灯を別々に全開点灯するので、
この配線図の「ストップ入力」より右だけを見ればいいことになります。

で・・・

ＬＥＤ４個直列に対して、３０ｍＡの電流を流しています。
これは、こちらのＨＰのなかで
「２０ｍＡのＬＥＤの場合３０ｍＡの電流を流しても大抵行ける」
ってなことがどっかに書いてあったので、そこから来るものと思います。
わざわざこうするメリットがさっぱり解らん・・・

そして、直列４個のＬＥＤに対して３０ｍＡの電流を流している・・・

これは、２０ｍＡのＬＥＤを直列に４個並べても３０ｍＡ流せばＯＫ、
ということ・・・
ということは、仮にＬＥＤが１個、２個、３個の直列であっても３０ｍＡ流せばＯＫってことのように見える・・・

？？？？？

なら、ＬＥＤを１０個、とか１００個直列にしても３０ｍＡ流せばＯＫってこと？？？

それとも上限１４．４Ｖの範囲内でならＬＥＤ直列ＯＫってこと？

直列するＬＥＤを増やしたり減らしたりした場合のメリットデメリットもわからない・・・



また教えてくださいませ＞先輩方

今日ＬＥＤが届きました。










買ったのは
・白１０ｍｍ×５０個
・赤５ｍｍ×２００個

ＬＥＤを直接触るのは初めてなので、
とりあえず予備も多めに・・・

買ったのはヤフオク。
振込み手数料まで込みで３０００円くらいかな？
かなりの安物だけど、初めてだしいいか・・・



しかし・・・



こう目の前に現物があると・・・



とりあえずなんかしたくなるってもんだ・・・



でも、現在ハンダゴテ＆テスター行方不明・・・
さてどうしよう？



つことで単三乾電池２本を用意して、
頭の向きをひっくり返して固定、
で、片側にプルトップを固定・・・
これで３Ｖ。
一般的に言われる車のボルト数は１２Ｖ。
実際には１３Ｖを超えてることが多いわけではありますが、
とりあえずは、先日毒多ぁさんに教えてもらって見た配線図で、
４個直列にして１２Ｖ対応させてたのを知ってたので、
３Ｖなら１つのＬＥＤを点灯させるには丁度いいはず・・・



早速白１０ｍｍで試してみると・・・



お～光ってる～

お～正面から見ると結構明るいっぽい～



続いて赤５ｍｍを試してみると・・・



ジジジジジジジジジジ・・・・・・



なに？？
一瞬光ったけど変な音して消えたぞ・・・
それ以降、何度やっても光らん・・・
ＬＥＤをよく見ると、光るとこが黒くなってる・・・



たくさんあるし、もう一度試してみよう！



お～～～～～



光ながらジジジジと音出して少しづつ黒くなって、
全部が黒くなったら音と光が消えるのか！



なるほど、ＬＥＤって球切れしないけど焼けるんだね・・・



一応、購入時に書かれていたのは
白１０ｍｍのには「VF　3.3-3.9(V)」、
赤５ｍｍのには「VF　2.0-2.4(V)」
と書かれていました。
多分許容ボルト数なのでしょうか・・・

今回のテストの３Ｖだと
白１０ｍｍは、下限ちょい下、
赤５ｍｍは上限超えてるわけですが、
今までチェックしてきたネット情報では、
ある程度超えさせて明るく点灯させるのは当たり前的にかかれてた・・・



安物なので実許容範囲が狭いのか？？？？？



車にこのＬＥＤを使うには５～６個直列にしないとやばそうだ・・・
でも、そうなると暗くない？



とりあえずいい勉強になりました。



ちなみに・・・


赤５ｍｍＬＥＤ、
正常なの２個直列にしたら、ほんのちょっと光っただけ、
で、正常なの１個と焼けたの１個を直列にしたら、
正常な方が結構普通に光りました。
焼けるといい感じの抵抗に変身するんでしょうか？

画像は前回と同じです。









最近は、リアスポ部を固定させられるようにする・・・
という作業をしてるわけですが、
これがなかなかの難関・・・

基本的にはイケイケリアスポが大きくなった感じなわけで、
前面というか上面？
トランクとの接点は比較的普通に固定可能。
しかしリアのこのデザインのせいで、
リア面はトランクより浮いてる・・・
当然簡単には固定ができない・・・
しかもサイズがでかい分風の抵抗も大きいわけで、
２００ｋｍ／ｈｍ夢ではない富士の直線のことを考えると・・・
さすがに吹っ飛ばすわけにもいかないので、
結構強靭に作る必要アリ・・・

浮いちゃってるのに強靭に固定？
結構大変でないかい？



とりあえず・・・

リアスポ部の補強（縁３～４プライ一部７～８プライ）して・・・
形があんななので、結構めんどくさい・・・

トランク形状に合ったＦＲＰの板というか骨作って、
それも補強（３～４プライ）して・・・

今日はここまで・・・



明日は合体させよう・・・



浮いてるとこをどうくっつけるか・・・



今から考えよう・・・