てつりんＸ（改）のブログ一覧

こんな感じに・・・
元々のナンバー取り付け位置より１００ｍｍくらう上にあげてみました。
もうこれ以上は大きなデザイン変更しないと無理・・・










こんなんでどうでしょう？？

こんな感じ・・・









今回は（つかこれからもかもですが）
ボンネット内の板はつくれないので、
とりあえず完成が見えてきた感じです。

でも、問題は塗装かな？

縦線入れるのが大変そうだ・・・

でも、よく考えたら、
こうやってボンネットに穴開いてれば、
縦線も入れやすい気も・・・



あ、裏からの補強を忘れてた・・・

とりあえず画像はコレだけですが、
実際にはイロイロやってます。










まずは、結局ほとんど作り直しになったフロントバンパー。
黄色いトコが元々のバンパーの残ってるとこと言っていいくらい、
ほとんど作り直しになっちゃいました。

前回走向時にちょっと水温に心配があったんで、
レプリカ度より機能を優先してセンター開口部を２０ｍｍほど下げました。
これで冷却最強のじーこーバンパー級に・・・一安心・・・

両サイドの穴は逆にレプリカ度＆デザイン重視で、ちょっと横長に。
機能的にはホイールハウス内側あたりに風を導くのとオイルクーラー冷やすくらいで、
正直ここまでのサイズの穴はいらないのでこれで十分。

結構ボリュームアップしてカッコイイ～




フロントフェンダー・・・
先日のＣＰチャットで中の芯にしてる紙粘土をそのままにしてしまおうとか言っていたわけですが、
その後、いい感じの形まで削ったら紙粘土が出てきてしまい・・・

仕方なく裏からくり抜く作業を始めたのですが、
予想以上にパテ層が薄くて、
結局ほとんどバラバラに・・・

現在いい加減に張り合わせて、裏からパテ＆ＦＲＰ貼ったとこで放置中・・・
正直、まだ結構てこずりそう・・・




ボンネット・・・
腰痛めてから敬遠してたのですが、
さすがに時間が押してきたのでコツコツ進めはじめました。
ボンネット内の板は今回は絶対に間に合わんので、
とりあえずは見た目がソレっぽく見えるように・・・なってきたかな？？




完成目前だったリアバンパー・・・
フロントバンパーがかっこよくなってきたら、
今度はリアが納得いかなく感じられるように・・・

やはり、あのナンバーの位置は低すぎだよねぇ・・・

つことで、ｗａｋａｂａ案採用で、ナンバー位置をもっと上に上げることに・・・

予想通り、フレームから出てるナンバー灯の取り付けステーが邪魔に・・・
取っちゃってもいいかな？

とりあえずＦＲＰあたりで進められる部分は進めておこう・・・




アイライン・・・
元々は計画にはいってなかったのですが、
フロントフェンダーを間に合わせようという気分になってしまったので、
こちらも並行して・・・

先のフロントバンパー画像を見ると解るかもですが、
ヘッドライト内側のＲ部の形状とは合わない形になってます。
フロントバンパーもアイライン製作前提で加工しちゃったので、
これも間に合わせないと間抜けなことになる・・・




今年もＫ４－ＧＰ前数日の地獄の日々が待っている予感が・・・

本日は昭和基地にはるはるがやってきました。
もちろん、「うに１３皿カプチーノＣ６Ｒ」の進み具合を見て心配したから・・・（汗）







とりあえず来る途中で買い物してきてもらって、
その後は放置してた今回のうに用ホイールの掃除を手伝ってもらいました。

ヤフオクで安く買ってきたホイールで、
２００８Ｃ６Ｒに合わせて黒く塗らんとイカンわけで、
その前に出来るだけ綺麗に・・・

こういう作業って時間がかかるんで、かな～り助かりました。



はるはるありがとう！！
















このまま、朝まで徹夜でよろしく・・・

うこっけい・・・