てつりんＸ（改）のブログ一覧

当日の雪でスタートが遅れ・・・

るとのことだったので、
のんびりと家を出発。
難なく現地到着。
タイスケは３時間送れとのことだったんで
余裕かましてたのですが・・・

実は細かい作業がかなり残ってた・・・

ナンバーはずして、
助手席はずして、
無線っぽいものつけて、
リアゼッケン作って、
テーピングして、
ハイマウントリアフォグつけて・・・
１つ１つはたいした作業でなくても、
こう数があると時間がかかる・・・

で、タイヤを走り用に交換・・・しようとしたら
ハブボルトが超あやしい・・・
色々やって誤魔化しつつ、
なんとか準備間に合った・・・
と思ってセル回したらエンジンかからん・・・

プラグチェックしたらびっしょり＆真っ黒。
プラグ新品に替えて問題なくエンジンかかった・・・



けど、ちょっと遅かった・・・



コースインはすでに始まっていたので、
結局一番後方のほうに並ぶことに・・・
同クラスのたの車との間には
３０台近くのＮＡ車両が入ってしまったことに・・・



かなり美味しくない状況でのスタートとなってしまいました・・・

Ｋ４－ＧＰに参加してきました。
今回は前日の大雪で時間短縮。
６時間が３時間になってしまった・・・

しかも雪でドライバー１人来られず・・・

そして最後はこんな感じ・・・

お待たせしました（超一部の方・・・）
去年２月に行われた
「Ｋ４－ＧＰセパン２４時間耐久」
の活動報告を更新しました。

年末からコツコツはじめてたのですが、
こんなに時間がかかってしまいました・・・
画像多すぎ・・・
整理に時間がかかってしまいました・・・

http://www2.tokai.or.jp/K_LOVE/

ＴＯＰページ左下の
「Ｋ４－ＧＰ　ＳＥＰＡＮＧ２４ｈ」
ってロゴから直接飛べます。
暇な方は見てって下さい。



ちなみに・・・

相変わらず未公開画像が山のようにあります。
「うちの車はないのか？！」
って方はご連絡を・・・
あるかもしれません・・・

やっと仕事も終了。
そろそろ作業が進められる・・・かなぁ？


同じピットでは・・・
ツボエイトさんが車にもぐってなんかやってました。


我々のようなパンピーの場合、
今回のように船で車運ぶ場合は、
その積み込み前に全ての作業を終わらせてるわけで、
現地では特別大掛かりな作業はない・・・


なにやってるんだろう？


て「こんなことまできて車もぐってなにやってるんですか？」
ツ「直管にしてます」

素敵なノリだ・・・

て「そんなん日本でやっとけばいいのに・・・」
ツ「実はコンテナ積みのとき、自走で行ったんで～」

さすがだ・・・

て「でも、またサイレンサー付けるの面倒ですね～」
ツ「実はコンテナ積みの２日後に車検切れちゃったんですよ～」

・・・さすがだ・・・

て「どうやってもって帰るんですか？」
ツ「どうしましょう？」



どうやって帰ったのかまでは聞いてません・・・

最近、諸事情で忙しいので、作業は中断中・・・
ということで、ネタ切れ用のセパン画像。



たしか一緒のピットだったアルトワークスの画像です。


ワークス等のスズキのＦＦ車両でサーキットを走って気になってくるのが、
リアの不安定さ・・・
フロントに加重乗ったままハンドル切り始めると、
リアが外に流れ始めてくれることが多い・・・
ブレーキングだけでも十分不安感が・・・
作りがチャチだししかたがないのかな？

ホンダとかの軽ＦＦでもそういう感じが出たりもしますが、
スズキと違ってアクセル踏めば安定してくれます。



で、発見したのがコレ・・・



なるほど、作り変えればいいのですね・・・
発想が素敵です・・・