てつりんＸ（改）のブログ一覧

昨日からはじめた宝の持ち腐れ号のメンテ・・・
というかほとんど掃除・・・



今はこんな状況・・・



とりあえず一通り拭いてあげた・・・
けど、まだ汚いトコが結構・・・
細かいさびが結構でてる・・・
まーどうでもいいとことかどうにもならんとこはほっとこう・・・
そうでないとこはちゃんと落としておこう・・・

ついでに低すぎたハンドルを高く・・・というかノーマルに戻して・・・




まだ時間かかりそうだ・・・

早速居間に入れてあげました。
ということでネット初公開、
これが宝の持ち腐れ号。




宝には見えんような状況になってます・・・
リアのリムが黄色っぽく見えるのは、
Ｃ６Ｒ全塗装時にガレージ内に放置してたから・・・




でも宝・・・

色が変なサドルは本皮の証・・・

ハンドル～サドルのフレームの太さが違うのはプレステージコンセプトの証・・・

太いＦフォーク（ビックフォークと呼びます）はスポーツモデルの証・・・

ステキだ！



はよ乗れるようにしてあげよう・・・

今から１９年くらい前、
バイクで優先道路走行中に、
安全確認無視で優先道路に飛びでてきた車にはねられて、
右足ひざ下くちゃくちゃ、
左足大腿骨粉砕で入院９ヶ月・・・
というのは、まぁ知ってる人も多いかと。



で、リハビリのために始めたのが自転車。



最初は身内の使ってたパナソニックのＭＴＢ（正確にはＡＴＢ）を借りて、
浜名湖の回りの自転車道とか走ったり、
近所の山を登ったり（注：舗装路）、
伊豆半島縦断してみたり・・・
自転車ってかなり楽しめるんだよね。

しかし、乗れば乗るほど、借りてる自転車のショボさが気になってくる・・・
使用されてる部品は中途半端で特に変速辺りが違和感、
さらにフレームは一般車にありがちな接着でヨレヨレ・・・
まぁ中古＆、日本で出始めたばかりのＭＴＢ車体ってことだし、仕方がないのだが・・・



ということで、その数年後に自転車を購入。
強靭なフレームがほしい・・・ってことで本場アメリカメーカーであるＧＴを選択、
せっかくなので付いてる部品はシマノの当時の最上級グレードＸＴフルコンプな最上級モデルを選択、
今みたいにアルミフレームではないんだけど、当時最上級とも言えるクロモリ鋼フレーム、
しかもＴＡＮＧＥのプレステージコンセプト！
溶接部は厚く、中間は薄く、力のかかる方向ろ考えて部分的に楕円になってる素敵なパイプ・・・
ステキだ！

車両価格￥１６８０００・・・

超お買い得価格だ！！
ってことでさらに部分的に軽量パーツに変更、
改造費込みでほぼ￥２０００００・・・
ステキな良い買い物をした～



しかしね・・・



それ買ってちょっとして結婚して引越し、
さすがに自転車置き場に置けないから実家に預けっぱなしで、なかなか乗れる機会が・・・
そしてカプチにはまってさらに乗る機会が・・・



まぁまぁの高級自転車買ったにもかかわらず、乗る機会がなかなか取れず・・・





そして家族に付けられたその自転車の愛称は「宝の持ち腐れ号」・・・
いや、全くおっしゃるとおりです・・・






一昨年末に実家建て直しで、やっと宝の持ち腐れ号も手元に・・・
しかし数年放置で・・・むむ～このままじゃまず乗れないな・・・

で、本日バイクに乗って気分がノってきたところで奥さんと交渉・・・
家の中で整備・・・というか主に細かい部分の掃除作業を行う許可ＧＥＴ！
これなら、風呂入った後でも作業できる～



もう宝の持ち腐れとは言わせない・・・
けど「宝の持ち腐れ号」って呼ばれるんだろうな・・・





さて、この日記読んだ人、どこまで理解できたのだろうか？