てつりんＸ（改）のブログ一覧

日曜日は会社の組合関係の用事で浜松駅近辺まで出かけることになってたので、
街中の試運転も兼ねてＧアクで行ってきました。



性能面は悪くは無いけど、
加速と最高速に若干の不満・・・
制限速度以下でチンタラ走ってる車は簡単にぬけるものの、
そういう車って抜いた途端に加速してくる馬鹿者が結構いるので、
そういう危険な車から余裕で逃げられる程度の性能は欲しいところ・・・



乗り心地というかポジションはかなり楽。
１２インチのおかげか安定性も悪くない・・・
もうちょいホイールベースほしいとこかな？
足もそんなに悪くない・・・
リアはキタコだったかのプリロード調整できるタイプで、
一番緩めにしてるためかイイ感じ。
フロントはなぜか固い・・・ノーマルとは思えん・・・オイルとか替えてあるんかな？



ミラーがショートになってるので真後ろが見えん・・・
しかも小さいのでさらに見えん・・・
ノーマルかそれレベルのものに交換しないと危険かも・・・



と細かい問題点はいくつかでてきましたが、
十分改善できるレベルのようなので、
コツコツ改善していこうかと思います。

妄想開始から数ヶ月・・・
コツコツ貯めてこんな感じ。










全てＧアク用パーツ。
さすが人気車種、中古パーツも豊富でココまでほとんど中古で揃いました。
唯一ロンホイキットだけは中古でてこず新品。
ダンボールのね。



しかし１２５ｃｃ以下って熱いですね～
パーツはたくさんあるし、
中古もかなり出回ってるし、
新品パーツ自体も安い・・・
ナンバーなんかも普通に一般人でももらえるし、
維持費か極端に安いし・・・

自分くらいのパンピーな旧中免ライダーが、
大き目のバイクを維持できない状況になったとしても、
お小遣いレベルの金額でイジリを楽しめる・・・
性能的にも結構バイクとして楽しめる・・・

多分乗り物の中で今一番イジリが熱いジャンルかと。



そういえばネット上でよく
「５０～１２５ｃｃをいじってくれる店が身近に無い」
という意見を目にします。
実際こちらでも見たことないし・・・
パーツは買っても自分で付けられないとかもあるでしょうし、
エンジンスワップまで考えたら一般人ではちょっと厳しい・・・
１２５ｃｃは高速も乗れないわけだし、
遠くの店に行くのも難しい・・・
まともにいじってくれる店もっと出来たらいいのに・・・






つことで・・・






だれか付けて・・・（汗）

チョイノリをベースに、Ｇアクのパーツで元気なチョイノリを作ろう！
という感じで始まったと思われるチョイ悪製作計画・・・



まずはコンセプト。
こういうのをちゃんとしておかないと
モノ、特に車両作りではただ闇雲にイジっただけの、
全然自己満足に到達できないものになりかねない・・・


その１・・・一見チョイノリ
仕事で某工場に行ったとき、偶然発表前のチョイノリに遭遇・・・
なんだ？！このニョロニョロみたいなかわいいバイクは！！
って感じでした。
今までのスクーターデザインでは考えられない・・・もしかしたらレトロなのかな？
とりあえずなかなか衝撃的でした。
こんなこともあってか、自分はチョイノリのデザインが好きなのです。
自分の場合、前のカウルデザインが重要・・・


その２・・・アメリカンポジション
元々アメリカンが欲しいというのがあったのですが、
自分に買えるとしたら車検の無い２５０ｃｃまで。
性能的にはゴミ同然（爆）
そう考えると１００ｃｃ２ストなら速度域次第では対等以上に走ってくれるはず。
また、自分がスクーターに乗るとき、
山道以外ではステップではなく、その前の斜めのとこに足を置く・・・
スクーター＝自分的には元々結構アメリカンポジション。
ということで、ついでにアメリカンな夢もかなえてしまおうと思います。


一見チョイノリでアメリカンっぽく乗れて、そこそこの走行性能・・・
そんなのが出来たら自己満足出来そうに思ってます。




ここから妄想・・・




「一見チョイノリ」ってのは正直簡単。
前カウルさえあれば自分にはそう見えます（爆）
ただ他人の目から見たらどうなのだろうか？
まぁチョイノリ自体前カウルとリアフェンダーだけがカラーになってて、
他の部分は黒かシルバー。
前カウルとリアフェンダーをチョイノリらしいオレンジ辺りで同色に塗ればかなりソレっぽくなるはず・・・たぶん・・・
リアフェンダーは色は合わせるけど、
形はアメリカンチョッパーでよく使われるアメリカンっぽいのを自作してみよう。



そこそこの走行性能・・・というかパワー・・・
先日の試走から考えると、
ある程度加速性能と最高速を上げられればＯＫ。
ハイスピードプーリーなる部品を付けて、
ウエイトローラーなる部品を軽くして、
その分クラッチのバネを強くして、
エンジン自体を高回転に振る＆見た目のため（重要）にチャンバー導入・・・
高回転向けＣＤＩもあったほうがいいのかな？
キャブのジェットも数種類必要なのかな？
トルクカムってのもあるといいらしい・・・
まぁある程度上がればいいわけなので、
シビアなセッティングはしなくてもいいのかも。



問題はアメリカンポジション。
まず前回書いたとおり、フレームはほとんどＧアクを使うことになるので、
チョイノリフレームよりはかなり余裕はあるものの、
やはり長さがたりない・・・
フレーム延長とかも考えたりしたのですが・・・

そういえば、メットインって便利だよね・・・そのまま生かそう・・・
↓
そうなるとシートのベースはそのまま使いたいよね。
↓
シートベースそのまま使うとなるとシートの長さはＧアクの長いまま・・・（２人乗り対応なので無駄に長い）
↓
ならシートのスポンジ形状変えて座る位置を後方にして、ついでにアン抜きして低く・・・
↓
座る位置が後方にずれる分をエンジン搭載位置変更で補正・・・

なるほど、シート改造できればロンホイ（ロングホイールベースの略）キットで対応できそうだ・・・
見た目も長くなって自分好みに・・・

ハンドルは・・・
最初はキャスター角変えようか迷ったけど、
まぁバーハン（バーハンドルの略）キットで丁度よさそうなバンドルと組み合わせて・・・

シート加工はたしか自衛隊基地外周に雑誌に載ってるような店があったはず・・・



なんとなく形が見えてきた気がします。







さて・・・







実はこの妄想をしたのは数ヶ月前。
その時点ですでにＧアクフレームメインなのは決めてまして、
先日のはその確認のようなもの・・・

あとは強化クラッチスプリングとトルクカムとメーターが揃えば・・・

最近の作業は車、というかＧＴＳ－Ｒばかり・・・
この辺りで息抜きにバイクのほうも・・・












今年５月にsquash12vさんの紹介でＧＥＴした２台のチョイノリ・・・

１台は、もう１台からミラーとキックペダルを移植し、
さらに風防＋リアＢＯＸつけて奥さん入院中の通勤仕様に。
奥さん早々に退院して、すでに通勤に使っていなかったりしますが・・・（汗）



で、もう１台は・・・
元々エンジン不動（実際はエンジン掛かるらしいけど駆動系がダメ）で入手。
部品取りのつもりでしたが、もう１台が想像以上にまともだったのでほとんどそのまま残ってます。
さて何に使おうか・・・
ということで思いついたのが「チョイ悪」製作というわけです。




「チョイ悪」・・・「チョイワル」ではなく「チョイアク」と読みます。

通勤仕様のチョイノリはすでに５０ｃｃ２ストエンジンが載せ替え用に待機中。
白ナンバーのままなので特に登録変更などは不要。
家族誰でも乗れる仕様ってとこでしょうか？

ならもう１台は自動２輪免許仕様に！
最初は５０ｃｃベースのボアアップとかも考えましたが、
混合ガソリンとかイロイロめんどくさいので、
最初から１００ｃｃ級エンジンで・・・
スクーター師匠の職人さんと話して、
パーツとかもイロイロあって一番おいしい１００ｃｃ級スクーターエンジンで・・・

で、決定したのが画像のスクーター、
「グランドアクシス」
通称Ｇアクです。
これを部品取りにするわけです。
チョイノリの「チョイ」＋Ｇアクの「アク」なわけです。



エンジンを使うということはハーネスも必要、
Ｆブレーキ～足回りも使えそうなので、
車体丸ごと入手しようとイロイロ調べてたのですが、
Ｇアクのエンジンはスワップ用としての人気が極端に高い・・・
まぁ性能やらパーツやら考えたら当然なのですが・・・
当然車体自体も高く、
中古車屋ではまともなので１０万～
ヤフオク相場でも最低５万、相場で６～８万ってとこだったでしょうか？
とても手が出ん・・・お金溜まるまで待とう・・・
と思ってたのですが、何故か中古車屋相場の１／３くらいの値段で入手できてしまいました。



７月ごろに入手、部品取り用ですが車体丸ごとなのでそのまま走行可能ってことで、
早々にナンバーも取ってきたのですが、ＧＴＳ－Ｒ作業が忙しく、先週は会社棚卸やらでいそがしく・・・
本日やっと試乗することとなりました。






スクーターは今まで５０ｃｃしか乗ったことが無かったのですが、
１００ｃｃのスクーターってのは異次元ですね～
２ストだけどとトルクがあって、急激ではないけどなかなかの加速。
普通の車以上の走りが可能、
信号待ちで一番前に出ても迷惑になりません。
当然ＴＺＲのゆみちゃんのような加速感とか安定感はありませんが、
以前乗ってたＮＳ５０Ｆよりは確実に安定感、安心感がある・・・
しかも楽！！！
コレはイイ！！！
想像以上に楽しい！！！
そしてやはりバイク、気持ちイイ！！！
軽く試走のつもりがついつい山の中まで走りに行ってしまいました。




実際に乗って思ったこと・・・
エンジンパワーはベースとしては十分。
ブレーキはやっぱ安っぽい感があるけどまぁ性能的には十分。
Ｇアクそのものは文句無く良いバイクと言えるでしょう。
フルブレーキング時にフレームの微妙なしなりを感じますが、
スクーターだとこんなもんだったかと。



で・・・



このパワフルなエンジンと、十分効くＦブレーキ、
これをチョイノリのフレームに付けたら、フレームもたない・・・



よし、
フレームごと移植しよう（爆）