てつりんＸ（改）のブログ一覧

一応ここでも聞いておいてみよう・・・










ピンボケですが・・・



これは今回の２ストスクーター燃料タンク下の付いてた部品。



パイプが２本出てます。



片側は普通にキャブに行ってますが、
もう片側が謎・・・
なぜかインマニにささってました。

ちなみにＴＺＲ２５０Ｒのタンクをばらしたときも、
燃料コックから２本出てて、
片側キャブ、片側インマニにささってました。

ＺＸＲ２５０やチョイノリみたいな４ストは普通に１本しか出てないんです。



なぜ２本出てるのか・・・
コレは２スト特有のものなのか・・・
４スト用タンクを使用する場合どうすればいいのか・・・

推測ではインマニにいってる方は燃料が通るわけではなく負圧取ってる・・・
ということは正圧時とか＋－０時には燃料でないとか？
その必要性すら理解できんので全く違う理由で存在してるのか？？



わかる方いたら教えてって～

昨日の続き。










今日はまず燃料タンク除去。
燃料コックは付いていなかったのですが、
ホース抜いても、なぜか燃料漏れてこず・・・
ひっくり返してみたら、
給油口側から燃料漏れてきた・・・アリなのか？？
数年前の燃料ですが、とりあえず匂いは比較的普通・・・
色はちょっと茶色っぽく変色したかな？くらいで、
普通にシャビシャビ。
腐った燃料ってのを拝めるかと期待してたのですが・・・



キャブのドレンをひねってみると・・・
なにも出てこない・・・
腐って固着？



で、今回のこのエンジン復活には、
スクーター師匠の職人いわく
「多分キャブ変えちゃえばかかるようになるよ」
との予想でしたので、
ならキャブはどうなってもいいだろう・・・
と、キャブ取り外し。



早速フロート部をバラしてみると・・・






なんか色的には茶色っぽいのですが、
中には何も入ってない・・・
フロートは普通に動くし、
その軸とかそれをとめてるビスはピカピカ・・・
しかもパッキンもちゃんと生きてる・・・

もしかして、自分がコイツを購入したときに、
この辺りをＯＨされてるのではないかな？
フロートとかは再利用で・・・
なのでキャブ自体は以外とまともっぽく見える・・・素人目にはね。

となると・・・
燃料流れてこなかったのが不動の原因とか？？？

まだオイル関係の方がさっぱりなので判断はしにくいとこですけど。





あとさらに１つ謎。



キャブになんか電気的部品は付いてます。
ソレノイドバルブかなんかでしょうか？
オートチョーク？



ちなみに撮影助手はうちの奥さんです。

通勤快速第１段階・・・











とりあえず動くほうで梅雨の通勤を乗り切る！
つことで平日休みを利用して登録してきました。
いまだともう浜松市になるのね・・・
そして「Ｗ」ってなに？！
とりあえず無事登録完了～



カウルが割れてたり、
カムが減ってるかもだったり、
プッシュロッドが曲がってるかもだったり、
バルブが減ってるかもだったり、
Ｖベルトがボロボロだったりするかもしれないわけですが、
とりあえずエンジンはかかります。

自分好みに、ミラーは両側に装着、
あとは濡れにくい荷物入れと、
風防辺りを導入すれば結構イイ感じになってくれるはず・・・



はよ自賠責入れて走れるようにしよう～



って、自賠責って何処で入れるんだっけ？

なんか見てたらどうなってるのかみてみたくなってしまった・・・










ので、ココまでバラしてみました。

良く見ると解りますが、
ステップ前後一体のカバーは、
チョイノリ同様ハンドル外さないと外れないみたい・・・

でもこんな感じでハンドルを軸にぐるりと回せば、
エンジン周りはまるごと見えてきました。



こんなんなってるのね・・・
一般的スクーターフレームを、
そのまま小さくした感じの作りです。







？？？？？






なんか・・・
ピンク線のとこでメインフレームスパッと切って、
そのままチョイノリフレームに溶接しちゃえば完成しちゃいそうな気が・・・



おもそうだけど・・・



チョイノリのエンジンスワップについて結構調べてきたのですが、
普通のスクーターエンジンにスワップする場合、
リア周りのフレームごと溶接でくっ付けちゃって、
リアショックもそのまま使える的な作りされてることがかなり多いのです。

この場合、リアショックの上が付く部分のフレームは、
内側にメットインスペースを確保するために、無駄に大きく湾曲するので、
チョイノリのメインフレームとは別に、
斜め後方に大きく湾曲したフレームがどかんと入ってしまうので、
チョイノリらしさは半減、
湾曲フレーム後端ちょっと加工したらそのままシモンのエアロになりそうな・・・



しかしコレのフレームはそのあたりのでっぱりが小さくまとめられてるので、
チョイノリのフレーム内にきれいに収まりそう・・・



この案、アリですか？？

先日の
「なんか増えた・・・」










あえてシルエットっぽく撮ったんですが、
一応普通に紹介。

こんなんです。

ある意味チョイノリに近い位置づけで登場したスクーター、
セルなしのバッテリーレス設計です。
バッテリーあがりの心配ナシでいつでも普通に乗れるのがステキです。
チョイノリは一応バッテリー付いてるので、
こっちの方がそういう面では徹底してると言えるかも。

結構ちゃちな作りで、確か当時のスクーターと比べてかなり非力。
その分、チョイノリとの相性も悪くは無いはず・・・
きっと補強もいらんでしょう・・・