てつりんＸ（改）のブログ一覧

一度エンジンがかかってからは、
キック１発でエンジンかかるようになりました。
どう考えても水色チョイよりは調子いい・・・










ただ１点、ちょっと気になることが・・・



ちょいと吹かした後、
回転下がっていくと、
最後に
カラカラカラ・・・
と音が出ます。



なんか遠心クラッチのバネが弱くて、
遠心力が弱まってクラッチが離れるときに若干暴れてるのかな？
みたいな感じの音に聞こえます。

このあたりの構造をまだきちんと理解してないので微妙ですが、
音の出るタイミング的にこの辺りのからみなのは間違いなさそう。
予想通りなら・・・まぁほっといても問題ないかな？

なんかヤバげなら教えてくださいませ。



とりあえずは無事始動確認完了。
第二段階の１つの山を超えました。



協力してくれたスクーター師匠の職人さん＆その他協力＆応援してくれた皆さま、
ありがとうございました！！

初の不動エンジンの復活作業、
自分にとっても良い経験になりました。
キャブの構造も職人さんに教えてもらって、
このくらいのキャブならＯＨも十分自分に出来そう。
だけど知れば知るほどＴＺＲのキャブＯＨはやる気にならんけど・・・



スクーター、なかなか面白い・・・



次の段階はかなりの大きな山となるので、
どのタイミングで進めるかは微妙だ・・・
まずはアッチ進めんといかんけど、未だ車は来ず・・・

ぼけてますが・・・
エンジン始動後数分後の画像です。










コツコツとオイルがパイプ内を進んでくるのですが、
アイドリングメインでは進み具合はこんなもん。
混合にしといてよかったかも。

このあと回転を軽く上げて、
オイルの進み具合を早め、
オイルがキャブに到達するのを確認。
多分オイルポンプも問題なさそう。
普通のガソリン給油が出来そうです。

作った混合燃料を燃料タンクに入れ、
燃料コックをリザーブにして、
キーをＯＮにして・・・







キックキックキック
なんかうっすらライトが・・・（常時点灯のため）

キックキックキックキックキック
なんか微妙にエンジンかかりそうな雰囲気が・・・

キックキックキックキックキック
お、なんかかかりそう？

キックキックキックキック



おぉ、かかった！！



ってな感じにかかってくれました。
よかった・・・



ついでに電気系チェック。
ほぼ問題なし。
唯一フロントブレーキのスイッチがお亡くなり。
ココはチョイのスイッチ使うんで問題ないかな？

オイルポンプ～キャブまでのオイルラインにオイルが入ってないので、
そのままエンジンかけてエンジンにダメージ入るのも・・・
ってことで、最初だけ混合燃料で対応します。









つことで混合燃料を作ってみます。
５０：１とか３０：１とか、
いろいろ混合比について聞いてはいましたが、
今回使う、元々持ってたヤマハ純正オイルの缶には
２０：１とか書かれてる・・・



大体でいいってことですかね？



だいたい３０：１くらいになるように計りつつ、
６００ｃｃくらいの混合燃料を作ってみました。
これだけあれば余裕で足りるでしょう・・・



オイルポンプが正常作動してくれてればですが・・・



続く・・・

まず、おさらい的に説明・・・

このエンジン、
エンジンかならなくなってから
多分６～７年放置・・・
それを復活させるというのが
今行ってる作業です。

とりあえず一通り確認し終え、
本日久々に火が入る・・・予定・・・



つことで準備を進めます。




オイルラインを燃料ホース同様に透き通ったものに変更。
これでオイルポンプからキャブにオイル供給されるかの確認ができます。
ついでにオイルも新品に入れ替えました。
古いオイル、抜いてみたら妙にドロドロ・・・
抜いてよかったかも。

そしてオレンジチョイを隣に並べて、
オレンジチョイの燃料タンクとキャブをつないで車体の準備完了！



続く・・・