てつりんＸ（改）のブログ一覧

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うらやましい・・・
愛を感じます。

23日、マレーシアのセパンサーキットで開催されたMotoGP決勝レース中の事故により、マルコ・シモンセリ選手が亡くなりました。ご冥福をお祈り申し上げます。



今回の事故も去年の富沢選手の事故同様レーシングアクシデント・・・
生中継で観ていましたが、あのシーンは衝撃的すぎました・・・
ヘルメットが転がるシーンを観た時には
「あ！あ！あ！あああああぁぁぁぁぁぁ・・・・」と・・・（最初衝撃、最後絶望）
誰が見てもヤバイと解ってしまうほどに・・・
これからが特に期待されていた、
というか自分が期待していた選手だっただけに本当に残念です。



ココからは個人的ってことで・・・



今回の事故、ちょっと違和感を感じてます。
２０年以上２輪レースを観戦してきましたが、
あのバイクの動きを見た記憶がありません。

完全に倒れた状態で滑ってコースを横切るのは何度か観てます。
完全に振り落とされて、完全に惰性で走って横切るもの観た気がします。
しかし今回のって、車体だけ見るとバンク姿勢のまま走ってますよね？

車載映像では一度スリップダウンしてました。
通常ならそのままコース外へ、
タイヤが路面に設置してしまうとハイサイド的にやはり外に飛ばされます。
しかし内側に向かって走ってしまった・・・

シモンセリ選手がスリップダウンした際、
ハイサイド的に飛ばされて身体的ダメージが大きくなるのを防ぐため、
ある程度アクセルを開けたままに・・・
しかしトラクションコントロールが機能してしまい再グリップ、スライド補正かな？
そのまま想定していない方向に走り出してしまった・・・
そんな風に見えてしまいました。

その昔Ｆ１のセナ選手の事故後、
速く走らせるための多くの電子制御が廃止されたような記憶があります。
バイクのトラクションコントロールも速く走らせることに対してだけなら転倒するリスクは減って安全になったと言えますが、
転倒後にはライダーの意思通りに動いてくれないのかもしれない・・・
これって本当の意味で安全と言えるのだろうか？

今後調査を進めるようですし、
少しでも本当の意味で安全に走れる環境になってくれればと思います。