てつりんＸ（改）のブログ一覧

Ｋ４－ＧＰ走行中に出たトラブル、
その確認のため外されたパーツをばらしてみるとこんな感じ・・・

ブーツの中はサビ水でいっぱい、
ブーツ外したらドパドパと・・・







今回のトラブルはタイロッドのジョイント部のガタ。
ピンク矢印の所ね。

この部分はステアリングラックに付いてるブーツの中になります。
この部分に水が侵入、中は水でタプタプ、
で、中がサビてしまった感じですね。

コレ、タイロッドのジョイント部だけでなくステアリングラックの中全体が水に浸かってるわけで、
タイロッド以外もサビてきちゃうわけです。
しかし、たとえばタイロッドのガタも一般道走ってるだけだと意外に気が付かないもの。
中がサビでボロボロになって初めて気が付く・・・なんてことも少なくないようです。



このトラブル、穴あきボンネット付けてるカプチによく出ると言われてますが、
今回の水の浸入ルートは多分ブーツ根元と予想。
緑矢印のとこ、すんごくイヤな感じになってますよね。
画像にはないですが、ハンドル側の方はきれいなもの。



ということは・・・
確かにボンネットに穴が開いてたほうが雨水入りやすい可能性もありますが、
雨の中を走る機会の多いカプチも結構危険な状態になってる可能性があるのではないか？
と、そんな予想も出来てしまいます。
これは
「穴開きボンネット付けたカプチの持病」
というだけでなく、
「この辺りに水がかかる機会が多いカプチの持病」
と言えるかもしれません。



穴開きボンネットを装着されてる方、
雨の中を走る機会の多い方、
症状が酷くなる前にチェックしてみるのも良いのかもしれません。