てつりんＸ（改）のブログ一覧

本日は、
まずリブ追加接着（ピンク矢印）、
ヘッドライト下に端材接着して延長（青矢印）、
で、全体を一度削ってＦＲＰの大きい出っ張りを無くし・・・

いつものように全体にパテ盛りました。





あくまで自分の場合ってことになるんですが・・・



素人的に比較的細かくＦＲＰを貼っていくと、
表面はかなり凸凹になってしまいます。
また細かい気泡もたくさん出来ます。

ＦＲＰを削って整形していく場合、
ＦＲＰをかなり厚めにしておく必要があったり、
気泡が出て気まくったり、
逆に局所的に薄くなってきて、削ってるときに凹んでしまい、結果平らにならなかったり、
穴が空いて、また裏からＦＲＰ貼ったり、
ノンパラ使ってるせいでペーパーが目詰りしやすなどと、
正直自分には手に負えません。

ので、自分はパテで形を整えることにしています。



パテを盛るときに注意すべきはパテ盛り作業のタイミング。

パテって盛った後にどうしても引き（縮み）ます。
ＺＧバンパーはリブを入れてさらにＦＲＰで補強し、さらに歪み防止棒装着した状態でパテ盛り開始しましたが、
こういう補強や対策が不十分のままパテを盛ってしまうと、
パテが引いて、形が崩れてしまい、手に負えなくなります。
普通の市販ＦＲＰバンパーに盛った場合も辺に開いちゃったりするので十分注意。

身体的に余裕があるときは車体にバンパーを取り付けた状態で盛って一晩以上放置とかしてます。

ある程度の強度と対策、
この辺りにさえ注意すればパテ整形は大して難しいことはありませんし、
ＦＲＰよりは簡単に削れるので素人でも手が出しやすくなるかも。




一部追補強とかする予定ですが、
ココから先は盛って削っての繰り返し・・・地味作業・・・
ちょっとずつ形が整っていくのに地味な喜びを感じながら、
コツコツコツコツ妥協点を探りながら繰り返し繰り返し・・・



ホント地味ですが、やればやっただけ納得いくものになるので、
もし手を出す人はがんばって～

今日もガンプラくんがお手伝いに、そして途中からラムチーノさんが遊びに？お手伝いに？来てくれました。
ありがと～！









作業内容、というか今日がどんなだったかはこちらのフォトギャラで。



もっと簡単に済むと思ってたのですが、
結構メンドクサイさぎょうになっちゃいました。
何度もバンパー移動＆装着してくれたガンプラくんに感謝！

コレ以降の作業は車体がないと進みが悪いんだよね・・・
どうすっかな？