てつりんＸ（改）のブログ一覧

勉強中・・・というか妄想中・・・
現時点で考えてることをまとめておきますので、
関係者とか心優しい方はツッコミよろしく～
電話でもＯＫ。



C7R化を実現する場合、多分２つ前の日記の画像みたいな外観を目指すこととなります。
ヘッドライト部分は黒くなってるところなわけですが、
全面アクリルとかは難しいしそこまでやる必要は無いと考えてるので、
予定では部分アクリルであとは黒く塗る・・・今のうにのアイラインみたいな感じかな？
ということで縦２灯とかは考えてなく、１灯でいくことになります。
ポジションとウインカーについては後から考える方向で・・・



１灯化ってことでノーマルヘッドライトは使用不可。
１灯でHI/LOをクリア出来るものを用意する必要があります。
で、現時点で考えてるのが・・・

PIAA φ100 RACE HEADLIGHT UNIT

っての。
前回ヘッドライトネタを書いたときにハムさんにこんなのあると教えてもらったもの。
情報ありがと～
それまでチェックしてたのよりカッコイイ・・・リフレクターな辺りが・・・
足を短く出来るところもなかなかイイ・・・
光軸調整込みで取り付けには工夫が必要そうですがすでに数パターンの案が頭の中にあるので、
この辺りはさほど心配してません。



心配なのは電気関係・・・なにせよく解からんので・・・



カプチーノは・・・
確かLOにすると外側が、
HIにすると外側と内側の両方が点灯・・・だったはず。
そしてパッシング時も外側と内側の両方が点灯・・・だそうです。
で、たしかマイナスコントロールだとかなんとか・・・



今回使おうとしてるのがＨ４バルブなので、たしか電極は３つ。
HIDは考えてないので、普通のバルブなら＋－はどっちがどっちでも良かったはず・・・
ので一般的に－な１局にカプチ側のHIとLOの両方の＋をつなげて、
LOな１局にカプチ側のLOの－を、
HIな１局にカプチ側のHIの－・・・
とつなげればどうにかなっちゃう？

あ、これだとHIの時に両方に電気流れちゃう・・・これはアリ？ナシ？

解からんかったのでPIAAに問い合わせてみたところ、
「両方同時に電気流れたらバルブ爆ぜます。」
だそうな・・・ダメらしい・・・つか無知って怖い・・・
で、
「リレーなんかを使って片側を切る必要があります。」
と教えてもらいました。



なるほど、やはりリレーが必要なのか・・・しかも切り替えできるようなのが・・・
でも、リレーって自分自身は手を出したこと無い・・・



で、今度はリレーって物を調べてみるとすんなりと解決策が・・・
こんなのを発見。
最近電気関係のDIYを勧めてそうなエーモンさんの商品ですが、
コレを使えば上手く切り替えできるっぽい・・・
アンペアとかよくわからなかったけど、
初歩的計算では60Wで12Vなら5AなはずなのでMAX20Aなら余裕なはず・・・
というかＨＰの説明が解かり易くて助かりました～エーモンさんありがとー！




ということで現時点での考え。

ＨＰの説明が解かりやすかったので、
感謝の気持ちをこめてリレーはエーモンさんの【1246】リレーを使います。
台紙情報ってとこをチェックしといてください。

で・・・

・リレーの青のコードを、カプチ側HIの＋とつなぐ。
・リレーの黒のコードを、カプチ側HIの－とつなぐ。
・リレーの赤いコードを、カプチ側LOの＋とつなぐ。
・リレーの白いコードを、バルブのLOな１局とつなぐ。
・リレーの黄色いコードを、バルブのHIな１局とつなぐ。
・バルブの一般的に－な１局を、カプチ側LOの－とつなぐ。

これで多分LO、HI、パッシングの全てをクリア出来ると思う・・・のですが・・・
もしかしたらどこかにヒューズとか入れたほうがいいのだろうか？



ツッコミとか改善案などあるようでしたらよろしくです～