てつりんＸ（改）のブログ一覧

Fバンパー完成しました。
が、ちょっと気になったので今回はこんな画像で。










【GTS-R】昭和基地製ワンオフフロントバンパー修理・・・17
【GTS-R】昭和基地製ワンオフフロントバンパー修理・・・18
【GTS-R】昭和基地製ワンオフフロントバンパー修理・・・19



フォトギャラの方でも書いてますが、
車のパーツ固定、特に緩んだら脱落するようなパーツの固定に、
こういう蝶ネジのような手で直接締めるようなものを使うのはやめましょう。

理科の授業で習うと思いますが、「てこの原理」っていうのかな？
この場合、支点と作用点がどこになるのかよくわからんので違うのかもですが・・・

蝶ネジでは、力点は中心から10mm程度の位置になりますが、
仮に中心から力点までが100mmになるようにメガネ等工具を使って締めたとすれば、
同じ力で締めつけたとして、工具を使った方は10倍の力で締めつけていることになります。
さらに言えば、蝶ネジなら指の力で締めつけますが、工具を使えば腕の力で締めつけることになります。
蝶ネジで思いっきり締めつけたとしても、工具を使って締め付けるのとは比較にならないレベルに締め付けトルクに差が出ます。
極端に緩みやすいわけですから、パーツ脱落の可能性も飛躍的に上がってしまうわけです。


ちょっと考えれば解るレベルの話なので、
「言われなくても解ってる・・・」
って方も多そうではありますが、
過去に実際にこんなの使ってた人がいたのを思い出したので書いてみました。
ちなみにその方は、全ての蝶ネジが外れたとしてもパーツ脱落しないところで使っていましたが、走行中度々蝶ネジを無くしてしまうとのことで、いつも予備をもってました・・・
アリなのか？


もし深く考えずに使ってる方がいるようなら、問題が起きないか一度よく考えてもらえればと思います。