てつりんＸ（改）のブログ一覧

以前書きましたが、バッテリー上がりの症状が続いていました。











元々の切っ掛けは多分コチラ。



後付けの集中ドアロックがバカになって、常時ドアロックかけに行ってる状態。
これが直接的な原因だったのは間違いないかと。
これは集中ドアロックの本体部分をコネクタで外してしまうことで解決しました。

しかしこれ以降もバッテリー上がりが続くことに・・・

本体をコネクタから外してるので、配線にトラブルが出ていない限りは電機は通らないはず。
別に新たに問題が出ていることは明か・・・

で、カプチーノでは度々あるドアの開け閉めのスイッチを外してみたりとか、地味にコツコツ対策してました。



何度目かのバッテリー充電後、結構長い間エンジンかけておいたのですが、しばらくして見たら、デフィーのメーターの電源が落ちてました。

エンジンはかかっているのに、デフィーのメーターの電源が落ちたということは・・・

発電してない！

と、やっと気が付くことが出来ました。



普通のバッテリーって一度上がってしまうとそれ以降は極端に上がりやすくなってしまうんですよね。
そして発電もしていない・・・
バッテリー充電したら、エンジンかかるか確認するのですが、発電してないからその時点でバッテリーの電気削り、放電もしやすいバッテリー・・・
コレが最大の原因かもしれません。

しかしいつから発電しなくなっていたのか？
こういうのって徐々に発電力落ちるもの？



とりあえずまともに走れない大問題なので、近場でサクッと交換してもらえそうなヴァケラッタ-Cさんにお願いすることにしました。

【南極821号】オルタネーター交換

サクッと交換してもらいました。
なんかチェックしてくれましたが、やはりバッテリーはかなり弱ってるようです。

まぁバッテリーは自分がカプチーノ用として愛用してるBOSCHに交換してしまうことにします。
コレで直ってくれるとイイな・・・

1週間近くまとめて・・・
相変わらずステッカーをコツコツ進めてます。










【南極821号】フェラチーノ化計画・・・3
【南極821号】フェラチーノ化計画・・・4
【南極821号】フェラチーノ化計画・・・5
【南極821号】フェラチーノ化計画・・・6

参考：ちなみにモデルとしてる実車はこんな感じ。

時間がかかってるのはデータ作成と確認作業かな？

サイドスカートなんかは、市販品では色もサイズもまず合わないので作るしかない・・・
カットの方は埼玉のあたるさんにお願いしてるのですが、全部お願いするとすごーく時間がかかってしまうので、自分の方でモノクロビットマップでデータ作って、そこから先の調整～カットをあたるさんにお願いしてる感じ。
大抵の場合小さい画像データを引き伸ばして白と黒だけできっちり分ける・・・
結構好きな作業なのですが、知らぬ間に数時間たってたりするので時間はかかります。

あとはサイズや位置決め用に、方眼紙からダミーを作ったり・・・
これも好きな作業ですが、やはり時間がかかります。

のでネタが薄くて更新がまとめてになっちゃいました。



あたるさんから第二便が届くと、ステッカーも一段落。
そしてもうすぐ梅雨も明けるし、ヤフオクの方も大物は片付くので、作業再開できるかな？