てつりんＸ（改）のブログ一覧

ＭｏｔｏＧＰ開幕しますね～
個人的にはＦ１の３５倍くらい楽しみ～


ちなみに決勝は今からです。（生放送）
今日はこのために昼寝しまくりました。
どこまで見られるかな？
当然録画もしてますけど。


ＭｏｔｏＧＰクラス予選拝見しましたが、
去年とは結構変わってきました。
タイヤはブリジストンワンメイクになったわけですが、
予選タイヤも廃止。
レースタイヤで予選も走るんですが、さらに時間は４５分に短縮。
長く走るライダーが増えてコース上は結構込み合ってますね。
また予選タイヤがないことで、最初から読みやすくて自分には楽しいです。
予選上位は去年どうようかな？
個人的には日本人が多分活躍できない年と予想するのでちょっと残念。
中野には残ってもらいたかった・・・
カワサキが１台になったのも残念ですが、車体が真っ黒でかっこいい・・・


２５０ｃｃクラスは個人的には予想外。
ＫＴＭ撤退でどうなることかと思った青山ですが、
去年まで高橋がいたスコットレーシングに。
しかしココってホンダ・・・開発ストップしてたはず・・・
しかし走ってみれば予選２位！
すげー
高橋以上の実力者だと思うんで、
今年がんばって上のクラスも狙って欲しいとこです。


１２５ｃｃは・・・人が多すぎて良くわからん。
日本人は去年の２人。
小山は去年以上に苦しそう・・・



しかし１２５ｃｃって軽快に走っていいですね～
自分愛用ワインディングならゆみちゃんより走りそうなんだよね。
２５７くらいの国道ツーリングではつらいんかな？
ファミリーバイク特約使えるから維持費も極端に安いし・・・
しかしアプリリアのＲＳ１２５はやっぱ高い・・・



げ・・・



１２５ｃｃ決勝、雨で中断・・・再開できるのか？？

さらに続き。










サイズとか高さとかノーズ角度確認のため、
クルマに当てて・・・



って、一番大事な固定部がなくなっちゃってるのでくっつけられん・・・



ので、バンパー下になにか入れて・・・



奥さんから「ＬＡＬＡ」６冊提供してもらい、
あとダンボールの切れ端数枚を作って、
またまたじゅみたんに手伝ってもらいながら高さ出し。
どうやら左右の車高はほぼイコールだったようで、
ＬＡＬＡ２冊＋ダンボール３枚で丁度いい感じ。
先端部も同じ厚さにして元々言ってた「前下がり」も修正された位置に・・・



こんなかんじになりました。



心配だったノーズ角度は丁度いい感じ・・・助かりました。

ほぼセンターに合わせると、左右フェンダーとの間に１０～１５ｍｍの隙間・・・
元々こんなにあったっけ？
今回パテは穴埋めメインで、表面のはヒビ埋めレベルなのでさほど「引き」の影響は出ないはず・・・
車体が狭くなった？？
まぁ裏にＦＲＰ当てたときの引きとか固定状況である程度補正できるでしょうし、
このままでも固定は出きるんで、まぁ気にせずに・・・

ライトへのかぶり具合が左右で数ｍｍちがう・・・
まぁ事故車と考えればよくあることですが・・・
しかしライトという基準があるので、これはちょっと目立つ・・・
とりあえずプーさんカプチに合わせて修正、
型作るなら、そのときにまともなクルマに合わせてまた補正するってことで。



とりあえず、先がちょっと見えてきました。



しかし・・・やることの多さはかわらない・・・
どこから手をつけるべきか・・・

タイムリーだ・・・










続きです。



丁度いい人材が確保できたので、
昨日の作業で多分動かしても壊れないくらいになっていた
ＧＴＳ－Ｒバンパーの移動を手伝ってもらいました～



１人ではどうにもならんかったし、
ヤバさ（弱さ）も理解してもらってたようで、
丁寧に扱ってもらえました。
おかえで無事搬入完了～



ほんと助かりました～ありがと～

は、この自転車のオーナー・・・










プチツーリング？から帰ってくると、
携帯にじゅみたんから電話入ってました。
つか、携帯もってくの忘れてた・・・

セパンの時に発注していたＴシャツ３枚を持ってきてくれることに・・・











なぜか自転車で・・・


とりあえず、自転車は気持ちよくていいね。








お？！
ラッキーかも・・・

（続く）

珍しくデジカメ忘れなかったので
今日は画像ありです。











今日も自転車で西気賀へ・・・

折り返し地点で撮影。

ちいさな半島みたいになってて、
車もあまりこないのでのんびりできて良いとこです。





が、体の軽量化のことを考えると休むわけにはいかないので
即効撮影して、また走り出すのでした・・・