てつりんＸ（改）のブログ一覧

散歩中の話・・・











うちは基本ど田舎にあるのですが、
家の前が観光地をつなぐ主要道路だったりしたので、
家の前には広い歩道が出来て、
そこから堤防、そして舗装済の田んぼ道へと、
ベビーカーで散歩するには比較的環境の良いところかと・・・



で、画像は田んぼ道。
なんか直線結構長いし、車の通りも少ないし、
なにかに使えそう・・・

ってのはおいといて、
なんか見慣れないものが空に・・・





パラグライダーですね。





しかしどこから飛び立ったのだろう？
見慣れないわけですし、本来のパラグライダーストットではないはず。
大体飛び立った場所自体予想できないし、
仮に飛び立つ場所があるとすれば、ココまで飛んでくるのに国道か車通りの多い県道を跨いでるはず。
アリなのか？



このパラグライダーのその後を見守っていたところ、
この先の広めの川原に着地。
その後どうするんだろ？
とか思ってたところ、
多分着地から１分程度で田んぼ道にワゴン車が入ってきて、そのまま着地地点近くの川原に・・・
パラグライダーを追ってたものと思われます。
その後ほんの２～３分で撤収して去っていきました。
やはり見つかったら注意されるようなことをしてたってことかな？

先週末、モーターショー行った翌日に買って来ました、ベビーカーです。












奥さんはすでにコレ使って１度出かけてたようですが、自分が同行するのは初めて。
せっかくなので撮影などしながら散歩してきました。



このベビーカー、
西松屋に行ったら通常価格２万弱のを展示品現品限りで半額で売ってまして、
安い・・・けどそれ以上に軽いという理由でメインで使う奥さんの意見で購入。
個人的にはフレームがヘロヘロなので微妙な気もしたのですが、
良く考えるとフレームヘロヘロの方がタイヤが路面に接地し易いはずなのでアリなのかな？



で・・・



散歩から帰ってから、実際に安かったのかチェックしようとネットで検索してみたところ・・・



まぁ予想通りですが、型遅れ品みたい・・・
けっこうな長期在庫だったのではないかと・・・






そして・・・






リコール対象品っぽい・・・（汗）



どこかのネジが緩み易いようで、それが脱落し、赤ちゃん乗せると不安定になって、赤ちゃんが落ちるかベビーカーごと倒れるようで、怪我をしたという被害が何件も・・・
まぁ新品で買ってるんでなにかしらの対策が施されてるものとは思うのですが、
とりあえずもうちょい詳しくチェックしてみることにします。
車と比べたら必要強度予測もし易いでしょうし、自分でも十分対策できそうですし・・・



しかし、調べてみるもんだ・・・
調べなかったら何も知らずに使い続けるとこだった・・・

後編です。
今回撮ってきたのはこんなもんです。













東京モーターショー２００９・・・どうでもいいような・・・


で、皆様ご教授、ご意見等お願いします。

東京モーターショー２００９・・・女性編

東京モーターショー２００９・・・女性撮影挑戦編

前回ブログを書いたころから、
ずっと画像整理をしてきてたのですが・・・
結構撮るものはあったようで、
なかなか時間がかかってます・・・







とりあえず４輪編、２輪編のフォトギャラを自分勝手なコメントつきでｕｐしたんで、
気が向いたら見てみましょう。

東京モーターショー２００９・・・４輪編①

東京モーターショー２００９・・・４輪編②

東京モーターショー２００９・・・４輪編③

東京モーターショー２００９・・・４輪編④

東京モーターショー２００９・・・２輪編①

東京モーターショー２００９・・・２輪編②

東京モーターショー２００９・・・２輪編③

東京モーターショー２００９・・・２輪編④

恒例行事ということで東京モーターショーに行ってきました。













今回は「全く見るものがない」とか、
「ガラガラ」とか、
「女の子の量も質も下がった」とか
いろいろ言われていたわけですが・・・



私的には・・・



とりあえず日本の車メーカーのテンションはかな～り低めに感じまして、
見るものが全くないようなメーカーがいくつかありました。
ほんとチラっと１～２分見ただけで終わったメーカーとか・・・

逆に外国車メーカーとか部品メーカーとかがんばってたかも。
まぁ注目されるチャンスでもありますしね。





自分が事前情報で気にしてたのは、ケータハムブース。
自分が見に行ってる東京モーターショーでは初だったかと。

あくまで個人的にってことになりますが、
スーパーセブンのような車がライトウェイトスポーツの正しい形だと思ってます。
エンジンは比較的普通のものを積みながら、
フレームはパイプ、そこに足回りがついて、必要最小限のカウルや保安部品装着。
エンジン普通でコスト変にかからないけど軽いから速い、
軽い分駆動系とかにも負担がかからず、ノーマルボディ時よりそういうトラブルも減るという、
かなりステキな理想的な車と言えます。
つか、鉄板プレスしてスポット溶接でチョンチョンと止めたフレームって、
大量生産前提の大衆車の証ですし・・・

軽好きな自分の理想の車はＦＣ４だったりしまして、
南極かうにのボディがダメになったら、まじめに考え始めることになる可能性があるのですが、
とりあえずその親方的車であるスーパーセブンをじっくり見られるってのはアリかな？
と思ってましたが、結局数分見ただけで終わりました・・・
まぁ値段とかも見られたので後の参考にはなったかな？




そうそう、ガラガラってのは嘘です。
十分混んでました。
自分的には前回とほとんど変わらないくらいの人口比率になってた気がします。
まぁ狭い分人数は確実に減ってますが・・・



女の子は、日本の車メーカーの大半は減ってたかと。
ただ、それ以外では結構がんばってたとこもありましたし、
量、質の低下が個人的にはあまり感じず・・・



つことで、他にもなんだかんだで写真は撮ってきたので、
のちにフォトギャラアップすることにします。