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てつりんX(改)のブログ一覧

2016年02月28日 イイね!

こんなの頂きました。

こんなの頂きました。詳しくは後日書きますが、こんなグラフを頂きました。

ノーマルエキマニと、多分ココ見てる方が気になってるであろうモンスター鋳物エキマニの比較グラスです。
数値的にF111キットでの比較のようですが・・・

狙ってる方は検討の材料にでも・・・






後日、もうチョイ詳しい情報を・・・
Posted at 2016/02/28 00:59:45 | コメント(2) | トラックバック(0) | カプチーノ | 日記
2016年02月21日 イイね!

ソリオバンディットハイブリッドを試し乗り

ソリオバンディットハイブリッドを試し乗りまずはこちらを・・・

【ソリ子】慣らし兼試し乗り


ということで、高速とワインディングを走らせてきました。







一般的な試乗+一般的な使用ステージである街中では、
なかなかイイ感じの仕事とをするマイルドハイブリッド(Sエネチャージ)ですが、
バッテリーチャージがほぼ出来ないであろう高速と、
どんな感じなのかチョット予想がつかなかったワインディングでどんななのか・・・
あくまで慣らし中で3000回転以上は使ってない





まず高速。

予想通り電動アシストはほぼ効きません。
ただSAから本線合流時なんかは加速で効いたりするので、
困ることもありません。
そして何より、クルーズコントロールがあるので、
道が空き気味なら楽に普通にそういう面も気にせず走ってくれます。
3000回転未満でも加速しますし、困ることもありません。
足のおかげか、横風もさほど気にならず、
でも旧東名のチョイ悪路面も気になりません。
なんかちょうどいいとこでバランス取れてる感じ?
エブリィと比べてしまうと雲泥の差・・・
不満なくのんびり乗れて・・・求める性能を完璧に備えてくれてました。
期待以上です。
画像は高速走行中のメーター。
これで実測100km/hらしいです。
そして回転数は若干ののぼりで2500回転。
エンジン音もしずかで文句なしです。



そしてワインディング。

若干登りが多いためか、積極的な減速をしないためか、
バッテリーチャージがあまりされすに、電動アシストはほぼ効きません。
そしてコーナー後の再加速はアシスト無しのためかなりダルイ・・・
3000回転以下のしばりがあると正直イマイチ・・・
ですが「Sモード」(多分スポーツモード)にすると一気に走りが良くなります。
もちろん3000回転以下の範囲で。
これなら困ることもなく自分的には不満もありません。
さらに3000回転以上も十分良さそうな感じなので、
慣らしが終わればもっと気持ちよく走れそうです。
足的にも横滑り防止装置が早めに効くのか、
この手の車としてはかなり安定した感じ。
安心感も高いですし、不慣れな方でも簡単にワインディング走れそうです。
個人的にはもっとアンダーな感じの方が好きだったりしますけど、まぁ不満は全くない感じ。



高速とワインディングでは電動アシストの恩恵はほとんどありませんが、
エンジン的にはアシスト無しで十分な領域で走れ、パワーも必要十分。
買い物+足車としては十分な性能と言えそうです。



ソリオハイブリッド、なかなかイイかも。
Posted at 2016/02/21 23:18:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | いろいろ | 日記
2016年02月07日 イイね!

最近車ネタがあまりないのですが・・・

最近車ネタがあまりないのですが・・・今年に入って結構冷え込んだからか、それとも残業が多いからか、あと1月は土曜日出勤も多くて、足の調子がイマイチであまり余裕もなく、車作業はほぼお休み・・・

一応16日はアフロプーサンさんがやって来て軽く作業したくらいかな?






そんな感じでネタもなかったのですが、
先週末にネタが・・・



1/30~1/31は・・・






ということで、14年間お世話になったエブリィとお別れし、
去年夏登場の ソリオ バンディット 通称「ソリ子」ちゃんがやってきました。
「マイルドハイブリッド」とか呼ばれますが、ココでは「Sエネチャージ」と呼んだ方が解りやすいかな?
普通の車の発電機をモーターとして使える物にして、
電動アシストを付けたってもの。
機構が簡単な分ローコスト、でもちゃんと効果も出るという、
個人的にかなり気に入ってるシステムが付いてます。


せっかくなんで乗った感想など書いておくと、
パワー的には申し分ない感じ。
一昔前の無理やり低燃費にしたガソリン車だとアクセル制御されて
「踏んでも全然走らん!(怒)」
なんてことがありましたが、
ソリオではそういうことは一切なし。
違和感無く加速します。

足は・・・試乗したソリオハイブリッドより固い印象・・・
もしかして違うのかな?
先日試乗したワークスに近い感じで、ギャップではコツコツ来る分しっかりした感じ?

あと後部座席が広い・・・文句なし!

フロアが低い+屋根が高いので乗り降りも極端にしやすくなってます。
健康な人には関係ないかもですが、足の悪い自分とか母親にはかなり楽になって助かりました。

唯一最大の難点は荷室ですが、片側のシートをチョイと前に出せば車椅子を折りたためば載せられました。
子供には広すぎる後部座席なので、テーブルを使うことを考えるとちょうどイイ感じ。
これなら困ることもなさそうです。

これでまた14年くらい持ってくれれば文句全くなし!




と機能面で文句なしに良くなった感じですが、実はデザインは気に入ってなかったりします・・・

自分とバンディットについての話をした方には言ってると思いますが、
「バンディットのデザインは何かがおかしい・・・
なんかまとまりがないと言うか・・・
多分最初のデザイン画にデザイナーの意図しない何かが加わったような感じ?」

と、初めて見た時点でそんな印象だったので、
その辺りメインで考えてみました。

ソリオ バンディットのデザインについて考えてみた・・・

やはり違和感出そうな要素を持ってますよね・・・
で、違和感については今回真面目に考えてみたものですが、
改善案についてはソリオ購入を決める前から
「どうにかならんものか・・・」
とコツコツ進めてまして、化粧案がだいたい固まっていたのでバンディットの方に決定したのでした。




今後はソリ子ちゃんの化粧をボチボチ進めてみようと思います。
これなら一応車ネタ?
Posted at 2016/02/07 10:50:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足車 | 日記

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