てつりんＸ（改）のブログ一覧

今日は1人で舘山寺へ。












【BESV PSA1】舘山寺ツーリング　21/07/10

今回も時間的には1時間は切ってるくらいで到着。
このくらいのペースだと結構足に来ます。
ただ、最近は子供もなかなかのペースなので、今後はずっと足に来そう・・・
まぁ楽しいし美味しいので良しとしましょう。

ほぼ8年ぶりに靴を買ってみました。
安全靴を・・・











8年前に買ったのが左奥のもの。
アシックスのバスケットボールシューズのカラーオーダーしたもの。
ご存じな方も多いでしょうが、自分は18歳の時にバイク乗ってったところを車にはねられて、右足首関節がバラバラに・・・
それ以来足にやさしい靴を探し続けて、アシックスのバッシュに行きつきました。
ホント足にやさしい・・・足の悪い人におすすめです。
それ以来普段履きはアシックスのバッシュのみとなっていました。

ただ、会社では安全靴が必要だったため、いくつか試したのですが、
こちらもアシックスの安全靴に行きつきました。
ショック吸収能力がずば抜けて高く、足がすごく楽になります、お勧めです。
右奥のが会社で履いてた安全靴です。



会社を辞めてからは安全靴は引退してバッシュのみだったのですが、ハイエース購入で状況が変わりました。
ハイエースの場合、ハンドルのシャフトが足元を通るので、アクセルとブレーキのペダルの距離が近く、バッシュのようにソールの幅が広い靴だと隣のペダルに靴が引っかかったりするのです。
これはちょっと怖い・・・



バッシュ以外で良い靴を探すことになったわけですが良いものが見つからない・・・
で、試しに引退していた安全靴を試したところ素晴らしくしっくりくる・・・
それから1年半くらいでしょうか？
引退してた安全靴を普段から履き続けてテストしてました。

ハイカットなので靴が脱げにくい・・・
右足を悪くして気が付いたのですが、ローカットとかスリッパなんかを履く場合、
ほぼ無意識に足の指をくいっと曲げたりなんかして脱げにくくしてるんですよね。
しかし自分の右足ではそれが出来ないのでかなり脱げやすいんです。
ハイカットならかかとが浮いてしまっても脱げにくいってわけです。
そして脱げにくい分ベルトやひもを緩められるので脱ぎ履きもしやすい。
この辺りはミッドソールまでしかないバッシュよりも優秀です。
ショック吸収性も十分にある。
歩行可能距離が短くなってしまってる現状では比較しにくい部分ですが、
バッシュと安全靴とでの差を全く感じないくらい。
そして自転車も乗りやすい、車も運転しやすい・・・

今の自分には、普段履きにはバッシュよりも安全靴の方が使いやすいことに気が付きました。



今後普段から安全靴を履くことになります。
イベントなどでも多分安全靴です。
なんで安全靴？とか思われそうですが、いろいろ試した結果ですので、
あまり気にせずに・・・

以前書きましたが、バッテリー上がりの症状が続いていました。











元々の切っ掛けは多分コチラ。



後付けの集中ドアロックがバカになって、常時ドアロックかけに行ってる状態。
これが直接的な原因だったのは間違いないかと。
これは集中ドアロックの本体部分をコネクタで外してしまうことで解決しました。

しかしこれ以降もバッテリー上がりが続くことに・・・

本体をコネクタから外してるので、配線にトラブルが出ていない限りは電機は通らないはず。
別に新たに問題が出ていることは明か・・・

で、カプチーノでは度々あるドアの開け閉めのスイッチを外してみたりとか、地味にコツコツ対策してました。



何度目かのバッテリー充電後、結構長い間エンジンかけておいたのですが、しばらくして見たら、デフィーのメーターの電源が落ちてました。

エンジンはかかっているのに、デフィーのメーターの電源が落ちたということは・・・

発電してない！

と、やっと気が付くことが出来ました。



普通のバッテリーって一度上がってしまうとそれ以降は極端に上がりやすくなってしまうんですよね。
そして発電もしていない・・・
バッテリー充電したら、エンジンかかるか確認するのですが、発電してないからその時点でバッテリーの電気削り、放電もしやすいバッテリー・・・
コレが最大の原因かもしれません。

しかしいつから発電しなくなっていたのか？
こういうのって徐々に発電力落ちるもの？



とりあえずまともに走れない大問題なので、近場でサクッと交換してもらえそうなヴァケラッタ-Cさんにお願いすることにしました。

【南極821号】オルタネーター交換

サクッと交換してもらいました。
なんかチェックしてくれましたが、やはりバッテリーはかなり弱ってるようです。

まぁバッテリーは自分がカプチーノ用として愛用してるBOSCHに交換してしまうことにします。
コレで直ってくれるとイイな・・・

1週間近くまとめて・・・
相変わらずステッカーをコツコツ進めてます。










【南極821号】フェラチーノ化計画・・・3
【南極821号】フェラチーノ化計画・・・4
【南極821号】フェラチーノ化計画・・・5
【南極821号】フェラチーノ化計画・・・6

参考：ちなみにモデルとしてる実車はこんな感じ。

時間がかかってるのはデータ作成と確認作業かな？

サイドスカートなんかは、市販品では色もサイズもまず合わないので作るしかない・・・
カットの方は埼玉のあたるさんにお願いしてるのですが、全部お願いするとすごーく時間がかかってしまうので、自分の方でモノクロビットマップでデータ作って、そこから先の調整～カットをあたるさんにお願いしてる感じ。
大抵の場合小さい画像データを引き伸ばして白と黒だけできっちり分ける・・・
結構好きな作業なのですが、知らぬ間に数時間たってたりするので時間はかかります。

あとはサイズや位置決め用に、方眼紙からダミーを作ったり・・・
これも好きな作業ですが、やはり時間がかかります。

のでネタが薄くて更新がまとめてになっちゃいました。



あたるさんから第二便が届くと、ステッカーも一段落。
そしてもうすぐ梅雨も明けるし、ヤフオクの方も大物は片付くので、作業再開できるかな？

数日分まとめて・・・？












【昭和基地】片付け中・・・10

子供達がかなり頑張ってくれてるのですが、指示することも多くて、
全然画像が無かった・・・
MK-Ⅰの梱包とかすごく頑張ってたのですが・・・

とりあえず結構捌けてきました。

しかしまだ邪魔なものがいろいろと・・・



こちらも出品しました。

SUPER R.A.P　14インチ　6J　off+38　4H　PCD114.3　4本