うーん，エレガント．

金曜はかなり雨が振りましたが，今日は晴れて路面も乾いていそう．

今週も朝から２時間ほどバイクでいつものコースを散歩してきました．
山の中では，時折日陰で肌寒く感じることもありましたが，もうメッシュジャケットで全然OK．
最近では，すれ違うバイクの台数もだいぶ増えてきました．





一旦，家に戻りMINIに乗り換えてノベルティをいただきに．



本体の向きを90度変えるごとに「時計→温度計→ストップウォッチ→アラーム」の順に変化します．
ディスプレイの下に置こうと思ったのですが，クリアランスが微妙...
文字も見辛い...
背景が明るい（白い壁などの）ほうがいいですね．
置き場所をもう少し考えようと思います．



今日は，お茶をしにこちらへ．





1Fの奥に厨房があり，ガレットを焼いています．





1Fは満席で2Fへ案内されました．

階段脇の壁一面にモス！！



水やりとかどうしてるのか心配になります．



新京極周辺は観光客がおおく，外国の方も多いですね．
海外の方は必ずと行っていいほどテラス席を選ぶのに対して，日本人は中の方の席を選ぶ傾向にあるみたいです．







寺町の商店街にルピシアのお店を発見．
こんなところに出店していたとは知らなかったです．
2010年11月OPENだったんですね．



店内はかなり広め．







このあと，BMWでグランクーペを拝見．

BMWの彫刻的なデザインは大好きです．
自ら運転する乗用車としては最高だと思っています．

キドニーグリルがヘッドライトから独立している２シリか６シリが好みです．



これはMスポかな？
個人的には，いつもそうなんですがノーマル版のほうがエレガントで好きです．
もっというとBMWはいつもLCI前の方がデザインにキレがあるように思います．


エンジェルリングのカットも6シリはエッジが利いていていいですね．



いつもLCI後にタレ目になるのは微妙ですが...



できれば，コンゼプトモデルくらいシャープなのが理想．





それにしても，６シリはエレガントですね．





もうクルーザ感覚です．





後席にも乗り込んでみましたが，十分に広いです．



ハードトップでクォータガラスがこんな感じで残るのは見たことがないです．
デビュー当初は「GranCoupe」ロゴの背景は若干チープな網目模様だったように記憶しているのですが，LCI後はフラットなデザインに変わったみたいです．



メータパネルは液晶？







宝くじでも当たったら「Gran」ではない650Coupeが欲しいです．

＃宝くじ買わないので，当たることもないですが...　(^ ^;



追記）　これまた「うーん...」な記事が...

BMW、「6シリーズ クーペ」の生産を終了していたことが明らかに