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イイね!
2020年11月29日

慣らし運転中…

Mazda2に乗り始めて9日経ちました。

絶賛慣らし中です…と言ってもドライバーの慣らしです。

納車時にスタッドレスを装着した状態で納車して貰ったわけですが…近所にバイパスがあるおかげでそれほど回転数を上げず、信号に止められる事もなくスムーズに初日で終える事ができました。

それから引き続いて車の慣らしを兼ねたドライバーの慣らしです。
ここ最近の車は慣らし運転は要らないという話を聞きますが、やはり工業製品。いきなり全開はNGなのはもちろんですが、ある程度アタリを付ける位のことはした方がいいと思います。

しかしそれ以上に重要なのはドライバーの慣らし。
今まで乗っていたPeugeot 208GTiとMazda2では明らかに車の性質が違います。エンジン性能、タイヤ・ブレーキ性能に関してはそもそも目指す方向性が違うので多分、208に乗ってたときの感覚でMazda2に乗ると事故る確率大です。

そんな訳で仕事上がりと休日で早く車の感覚に慣れるように走り回っています。

比較的慣らしは順調ですが、その中で気になった現象が。。。
レーンキープ・アシスト・システム、アダプティブ・LED・ヘッドライト、スマート・ブレーキ・サポートの警告灯が走行中に点灯したのが2回、レーンキープ・アシスト・システムの警告灯が点灯&警告音が1分くらい鳴り続けたのが1回ありました。
1ヶ月点検の時にでも見てもらうか…(´・ω・`)
ブログ一覧 | Mazda2 | 日記
Posted at 2020/11/29 23:24:42

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この記事へのコメント

2020年11月30日 7:00
208GTIとどのように違いがあるのか気になるところです。
支障が無ければ、後日感想が聞きたいです(汗)
警告灯の件は気になりますね。
症状発現状態でディラーに見てもらわないと様子見って言われそうですが、何か原因があれば解決してほしいですね。
コメントへの返答
2020年12月5日 22:53
ある程度落ち着いてきたら208との比較を書きたいと思います。
警告灯・警告音が点検時に出ればいいんでしょうけどたぶん様子見でしょうね。(^^;;

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「普通に乗ってこうなった…250kmくらいの時に35.5km/Lを一瞬記録したが撮影するまえにDPF再生開始。土日に秋田市、弘前市に行き、平日は自宅と会社往復で4kmくらいの走行。1057.8km走って32.3km/L。その後、37L給油できた。」
何シテル?   09/19 19:29
コンパクト+MT+軽量+できればハイパワー=最高(´・ω・`)

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