ヤリスクロス　レンタカー試乗

知人に仲人役を頼まれて、夏休みがてら広島に行ってきました。
３日間ほどヤリスクロスをレンタルしましたので試乗感想などを。
（少々、辛口＆酷評なのでオーナーの方はスルーしてください m(__)m )



乗ったのは２３０万ほどのハイブリットのエントリーグレードでしたが、
TNGAの効果や熟成されたハイブリッドで剛性感や静粛性は感じられたのもの、
約１０００ＫＭほど走行した感想としては低評価でした。

街中で路面のよい道路を低速で走行する分には、ＥＶモードでの走行も多く、
静かで快適でしたが、荒れた路面や高速道路のうねり、つなぎ目のこなし方は、
突き上げがかなり大きくてダメダメで、かなりがっかりしましたｗ
また、そもそもこの車、ヤリスがベースなので着座位置がヤリスと大差なく、
普段、クーガの乗っている身からするとＳＵＶぽくなく、毎回よっころしょ！
って言ってしまうくらいでしたｗ　見た目と着座位置の関係が合わない印象です。
まあ、普通車からの乗り換えの方は違和感はすくないでしょうけど。。
この着座位置のせいで、四隅の見切りが悪くせっかくの小型車のメリットを
逆にそいでいる印象でした。

動力性能は小型のハイブリットだと仕方がないですが、低速時はトルク感も
あって走りやすいですが、高速などの中間加速はエンジンがうなるばっかりで、
ちっとも加速せず・・・・ストレスたまりますね。
そして、ハンドリング。これがまた最悪。
エコタイヤのせいもありますが、こちらも低速時は問題ないものの、
高速時は常にひょこひょこ！修正舵をいれないと思った方向に切れない印象。
レーンキープ機能がついているので、慣れないうちはピーピー怒られましたｗ

極めつけは、シートの出来がひどい！
１時間ほど高速を乗っただけで腰痛を発症！助手席も妻も休憩したいと言う始末。
普段、My KUGA ではこんなことは言われたことがないのでよっぽどひどかったか。
その他、安全装備などはひととおりついているので不満はないですが、
ところどころチープさはあるので、値段なりだなと思いました。
ちなみに、燃費は素晴らしく 20Km/L 程でした！

で、帰宅してから思ったのですが、フォードのフィエスタ！
同じようなセグメントなのにまったく不満のない仕上がりだったのを思い出し、
トヨタの小型車にしか乗ったことのない方に１度はフィエスタを進めたいなーと
本気で思いました。
といってももう日本では正規で買えないのですが・・・・。

帰宅後、改めて My KUGA に乗車し、車の良さに見直してしまいました。
たまにはレンタカーで違う車に乗るのもいいですね。