くまモンNo７のブログ一覧

何やら、次期クーガらしきティザーが・・・・PHEVのうわさもあり。

Q1. ボディ補強パーツにどんなイメージを持っていますか？
回答：ボディー剛性の向上とハンドリング向上

Q2. 当選した際に欲しいパーツは？(装着車の適合があるパーツに限る)
回答：ミドルメンバーブレイス

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ウルトラレーシング補強バー】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

先日、新東名の厚木南IC～伊勢原JCTが開通しましたが、
よく見ると、名古屋方面から来てこのJCTを経由して名古屋方面に
戻ることができるようです。
これ以外にも、全国をみると大回りを含めて沢山ケースがありそうです。



さて、ここで疑問ですが、高速で同一ICで出入りした場合はどうなるでしょうか？
答えは、なんと！ETCのバーが上がらず係り員から事情を聞かれて、ETCカードを
事務所で処理されるそうです。
この時、走行した分の料金は徴収されるとのことでした。
（単にICでUターンをかましたとかは無料です）

ちなみに、大回りして入ったICではなく、お隣のICで降りた場合はセーフですが、
あまりにも時間が経過している場合は、あとから事情を聞かれる場合があるそうな。
なので、SAを挟んだICで降りることで休憩していたと言い張ることもできそうですが、最近はIC以外にもETCのチェックポイントがあって走行ルートが判明することもあるので、ウソの申告は良くないですね。
ちなみに、悪質な場合は３倍の料金を取られたりするのでご注意を！

最近、ブレーキのタッチが悪い感じがして社外品がないか
探してみたのですが、結論としては国内で正規に入手できるものは
ありませんでした。1.6Lのものとは型番がことなるそうです。
（ eBayなどで探して個人輸入すれば可能です）

ちなみに、純正ブレーキの定価を教えてもらえたので公開します。
（工賃は別途発生します）

F/パッド　　￥11,556（税込）１組
F/ローター　￥32,400（税込）×2　￥64,800
R/パッド　　￥18,684（税込）１組
R/ローター　￥28,620（税込）×2　￥57,240

全部一気に交換することはないと思いますが、それなりの出費は
ありますね。

ご参考まで。

Q1. 今までウォーター系コーティングを使ったことがありますか？
回答：ありません
Q2. コーティング効果に求めるものはなんですか？（艶、撥水など）
回答：撥水と持続性

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーター新シリーズ】 について書いています。


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