くまモンNo７のブログ一覧

次回のオイル交換をどうしようか悩んでいますが、
１度もやってない、ジェームスでモービル１でも入れてみようかと思案中です。
ジェームスのホームぺージを見ると店舗ごとに価格表があって値段も違うんですね。
いろいろ検討したところ、近場で安いのが唐木田店だったので時期がきたら行ってみようかと思っています。

ちなみに、モービル１／５W-30の各店舗の「輸入車向け」で排気量２L以下
もしくは、オイル量５．５Lで比較しました。

唐木田店　　　　7,898円（税抜き）排気量２L以下
相模原店　　　　8,800円（税抜き）オイル量５．５L
２４６玉川店　　8,800円（税抜き）オイル量５．５L
トレッサ横浜店　8,898円（税抜き）排気量２L以下
湘南台店　　　　8,898円（税抜き）排気量２L以下

そして、ドレンボルトですが今回Dに買いに行くのも面倒だったのと、
以前、デイライトを購入したときのポイントがあったのを思い出して、
滋賀のカルフォルニアカスタムさんで購入しました。
ついでに、サマーセールをやっていたのでフィルターも購入！
値段もDで買うのと変わらないか少し安い感じですね。



適合は以前のブログを参照ください。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1967760/blog/39439436/

夏休みの課題？でもないですが、以前から気になっていた、
クーガでESC( Traction Control )を OFF にしたらどうなるかを、
実験してみました。

Setting=>Driver Assist=>Traction ctrl で チェックを外すと OFF になります。
スピードメータの右下に警告灯が点灯するので、すぐわかりますね。



＜＜結論＞＞
前提：ドライ路面で一般道の速度域でテスト

・AWD information を表示させながら走行したところ、
　４WD状態をより積極的に使うように変化しました。
　（特に発進時からの加速）
・コーナーでは、早い速度で侵入すると、
　通常よりややアンダーステアぽい挙動をしますが、
　コントロールできないほどではありません。
・しかしながら、ウエット路面やスノーでは４輪ドリフトに
　持ち込めるかもしれない感じがしました。
　（あくまで感触でどこまでできるかは不明）

※クネクネ道で使うと結構楽しいですが、
　安全重視の方は積極的にOFFするのは推奨しません。

以上ミニ実験でした！

新旧ESCAPEの比較動画がUPされました。

夏休みを利用して、黒部ダムに行ってきました。
実は２５年くらい前に１度行った記憶があるのですが、
すっかり忘れてますね（＾＾；

まずは、長野側の扇沢駅に到着。
夏休みで駐車場は案の定満車！１時間ほどで入れました。



そして、昔なら「トロバス」ですが、今年から新電気バスになった新しい、
フルEVのバスに乗車します。トルク感が最高ですな（＾＾；



長いトンネルを抜けて、黒部ダムに到着！
そして、くそ長い階段が待ってました（；；）
じじいには堪えます・・・・



でも、到着すると絶景が待ってました！





ダムを見学したあと、黒部湖の遊覧船「ガルべ」に乗船！
この船もトラックに船を積んでトンネルの中を輸送したとか！



黒部湖は人口湖ですが、予想よりかなり大きくてびっくりしました。



のども乾いたので、湧き水を使ったサイダーなど・・・・美味しかった！



都会の暑さをしり目に、ダムの清涼感を楽しみのは格別ですね。
ちょうどよい避暑になりました。
今回はそのまま引き返しましたが、次回は富山側まで縦断したいと思います。

中断していました、「KUGA MorningCruise」ですが、
今年はできそうな感じなので企画したいと思うのですが、
少しオフ会の原点に返った形で考えています。

重連走行企画やネームプレートの用意などを含めた形ですと、
どうしても幹事の負担も大きいのでシンプルにミーティングと
写真撮影だけで自由集合、自由解散（基本的に午前中で終了）の
形として事前の参加登録もせずにまったりと集まりたいと考えています。
（当日の出欠だけは記録として残したいと思います）

日時と場所については、１０月２７日（日）前回の開催場所の
友愛パーク原里の駐車場がよいかと考えています。

ご意見やご要望などコメント欄にお願いします。