くまモンNo７のブログ一覧

http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha09_hh_000239.html

新型コロナウイルス感染症について

国土交通省よりも発表がありました。

車検切れ車両は、重大な罰則等がありますが
年度末の繁忙期により、不特定多数の申請者が全国の運輸支局等の窓口に集中するため、感染拡大のリスクが増大することから、対象車両は猶予期間ができます。

○対象車両
自動車検査証の有効期間が満了する日が、
２月２８日から３月３１日までの自動車全て

○措置内容
自動車検査証の有効期間を４月３０日まで伸長

○継続検査の手続き
対象車両については、４月３０日までに継続検査を受検すれば引き続き自動車をご使用いただけます。
なお、有効期間の伸長による自動車検査証の記載変更の手続きは不要です。

○自動車損害賠償責任保険（共済）の手続き（締結手続の特例措置）
継続検査を受検するまでに保険契約期間の終期が到来する保険契約については、継続契約の締結手続きが４月３０日を限度として猶予されます。
ください。

Mickさんからの情報で任意保険の料率が大幅にアップされることがわかりました。
かなーりショックですね。クーガ乗りのみなさんくれぐれも事故おこなさいようにお願いします（＾＾；

【２．０Ｌ】


【１．６Ｌ】


追記：訂正
料率クラス区分の細分化の改定があったそうで、クラスそのもの（立ち位置）には変化がないようです。
大変失礼しました。kuro_goさんご指摘ありがとうございました。
https://www.insweb.co.jp/car/kisochishiki/kiso/ryoritsukurasu-kaitei.html

ご存知のとおり、２０２１年からPSA傘下のオペルが日本復活になりました。
旧オペル乗りとしてはすごく気になっているものの、今後の販売にはかなり
苦労するだろうなとおもうところあり注目でございます。

【オペル、日本市場へ再参入】15年ぶりに…CEO「今回は撤退することはない」
https://response.jp/article/2020/02/18/331819.html

　当然ながら旧GM時代のプラットフォーム車種ではなく、
PSA傘下のプラットフォームをつかった車種のみを輸入すると思われるので、
インシグニアやアストラなどは新型になるまでは入ってこないと思われます。
　日本で成功するかは、VWとの差別化やPSA内の他ブランドとの差別化であり、
価格を含めたコスパ感が訴求できるかにかかっています。
特にオペルは高級ブランドではないため、価格についてはシビアに見られそうです。

今回、初期段階に輸入されるのは以下の３台になりそうです。
『コルサ』：車名はこのままではない気がしますがフィエスタとガチンコですね。
『コンボライフ』：カングーと同じセグメントですね。
『グランドランドX』：クーガとほぼ同じ車格ですね。



プラットフォームは3008やDS7あたりとおなじと思われます。
注目したいのはPHEVモデルでエンジン＋モータで３００PSで0-100KMが5.9秒とのこと。ちょっとしたホットハッチ並ですね。
これは期待できそうです。もちろん４WDモデルですね。
価格は本国現地価格で4万1500ポンド（593万円）でちょっとお高いですね。

動画があったので貼っておきます。



【Opel Grandland X Hybrid4 Plug-In Hybrid SUV】

▪ Length/width/height/wheelbase – 4,477/1,906/1,609/2,675 mm
▪ Ground clearance – 188 mm
▪ Kerb weight – 1,875 kg
▪ Cargo volume – 514 litre
▪ Engine – 1.6-litre (1,598 cc), 4-cylinder in-line, turbo petrol
▪ Max output – 200 PS (147 kW) at 6,000 rpm
▪ Max torque – 300 Nm at 3,000 rpm
▪ Electric motor front max output – 110 PS (81.2 kW) at 2,500 rpm
▪ Electric motor front max torque – 320 Nm at 500-2,500 rpm
▪ Electric motor rear max output – 113 PS (83 kW) at 14,000 rpm
▪ Electric motor rear max output – 166 Nm at 0-4,760 rpm
▪ Max system output/torque – 300 PS (221 kW) / 520 Nm
▪ Battery capacity – 13.2 kWh
▪ Transmission – 8-speed automatic, AWD
▪ 0-100 km/h – 5.9 seconds
▪ Top speed – 235 km/h
▪ Electric top speed – 135 km/h
▪ Electric range – 57-59 km
▪ Fuel consumption – 1.3-1.4 l/100km combined
▪ Energy consumption – 15.3-15.9 kWh/100km combined
▪ Charging 1.8 kW AC with 3.7 kW charger (mode 2) – 8 hours
▪ Charging 7.4 kW AC with optional 7.4 kW charger (mode 3) – 2-4 hours