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gogogugu号発見！（笑）

土・日と別の場所で某イベントやってたのですが、なんだかこちらも賑やかそうだったので行ってみるとこんなことに。しっかし、gogogugu号いつ見ても格好イイなぁ。。。

ちなみにこの日の朝、会場近くのコンビニのあたりで私の車（白いの）の後ろに並んでた赤いカウンタックのわけはこう言う事だったのね。

先日ＯＩＬ漏れを起こした964のパワーステアリング。本日修理から戻ってきました。

９６４のパワステシステムとして、エンジンルームにホースが３本あります。この中でも特に”高圧ホース”からの漏れが１番多いそうで、パーツ単価もこのホースが１番高価でした。（￥14,700）
今回はその３本中の２本が駄目になってましたとさ。　でも念のため３本とも交換する事にしときました。

加えてリザーバータンクも交換しときました。こちらはまだ”破損”にまでは至ってませんでしたが、クラックが沢山入り、ジワーとＯＩＬが滲んできてました。熱害によるもので、防ぎようは無いんだそうですね。
・・・なので、割れる前にこちらも交換ってわけです。（￥7,350）

【修理代金】
パーツ代合計＝￥51,868 (ホース３本、リザーバータンク、小物)
工賃計　　　　＝￥39,200


オマケで修理後のデ・ブリーフィングにて今後の宿題も頂戴してきました。（涙）
今回はエンジンルーム内の修理に留まりましたが、エンジンルームからステアリングギアＢＯＸに続くホースにもそろそろ痛みが見えてきてたそうで、機会があれば裂ける前にこちらの交換も進められました。

ＯＩＬが漏れてＯＩＬポンプが空打ちすれば高価なポンプが傷むし、ひいては超高価なステアリングギアＢＯＸの痛みに繋がる恐れも・・だからだそうです。（怖）

とにもかくにも、連休を前に再び元気な姿で戻ってきたＭｙ964なのでした。