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泉∞杉太の愛車 [ダイハツ コペン]

整備手帳

作業日:2010年4月10日

熊猫印ウィンドディフレクター装着(その1)

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
第1弾の発送に乗せていただきましたm(__)m

熊猫印ウィンドディフレクター、ロットナンバー005を装着します。
2
内容物一式。
カラーで分かりやすい取付説明書も同封されています。

この整備手帳も基本的に説明書に従っていますが、せっかくですので「こうすると良さそう」というTipsも盛り込んでいければと思います。

#・・・この説明書を読んだ時点では『30分DIY』と
#思ったんですが、予想外に苦戦しました<(^^;
3
まず、ディフレクター固定パーツ(サドル)を分解します。

説明書に指示がありますが、それぞれ上下があるようですので間違えないようにします。
4
映り込み防止の角度調整用PVCシートを台座側に貼り付け、余った部分を切り取ります。

【2010-04-17追記】
ギリギリで切り取ると、ディフレクター固定ボルトを締めこんでいく際の圧力でハミ出ることがあります。
事前に少し小さめに切り出しておくと、よりキレイに仕上がると思います。
5
台座の角は丸められているので、PVCシートの角もちょっと削っておきました。
6
ディフレクター固定用のボルトナットを分解します。

ボルトからワッシャに至るまで全てステンレスで統一、緩み防止用にスプリングワッシャが含まれたり、随所に拘りが感じられるセットです。
7
ディフレクターの保護シートをはがして台座パーツに仮止めするのですが、ここが今回の取付作業で一番の難関でした。

ロールバーと干渉するのを避けるように最適化されたボルト長になっているため、画像のとおりナットを噛ませられるピッチが全くありません。

【2010-04-17追記】
サドルの固定・調整をやりやすくするためにスプリングワッシャは取り外し、ゆるみ止めにネジロック剤を使用しました。
これでボルトの固定がかなりラクになります。
8
非力な自分がスプリングワッシャを縮ませながらナットを閉めるためには、ソケットで力をかけたいところなんですが・・・
そのままではソケット内にナットが沈んでしまい、ボルトまで届きません。

ん~、困ったぞ?

(その2へ続く)

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